Инженеры Mercedes-AMG работали круглосуточно, чтобы обновить S-версию для линейки GT в обеих формах, купе и родстере, и результат был представлен в 2018 году.
После создания суперкара SLS немецкий автопроизводитель представил модель GT как настоящий Grand Tourer. Но речь шла не только о длительных расслабляющих поездках, особенно в S-версии. Версия с тряпичным верхом была настоящим родстером, способным не отставать от самых мощных суперкаров на рынке, но при этом предлагая оттенок роскоши.

Спереди автопроизводитель изменил дизайн решетки радиатора Panamericana с вертикальными планками. Он был вдохновлен оригинальным Mercedes-Benz «Gullwing» 50-х годов, только более блестящим. AMG установила активную аэродинамическую систему в нижней части бампера, чтобы помочь нагреть или охладить радиатор. Сбоку пара больших вентиляционных отверстий выводила горячий воздух из моторного отсека. Его брезентовая крыша полностью убиралась за сиденья одним нажатием кнопки.

Внутри большая центральная консоль сохранила тот особый дизайн с восемью кнопками, установленными на большом V-образном дизайне. Конечно, это соответствовало идее двигателя V8. Автопроизводитель предлагал искусственную кожу Artico / микрофибру Dinamica в стандартной комплектации, а кожа Nappa была в списке опций. Комплект сидений с высокой поддержкой AMG Performance был доступен за дополнительную плату. Все S-версии имели стандартный пакет интерьера Silver Chrome.

GT S 2018 года, будь то купе или родстер, получил дополнительную мощность. Его 4,0-литровый битурбированный двигатель выдавал 522 л.с., чего было достаточно, чтобы разогнать двухместный родстер до скорости более 300 км/ч (186 миль/ч).