После того, как BMW приобрела бренд Mini, в 2000 году компания вновь выпустила на рынок знаменитое британское имя с новым автомобилем, но со стилем, напоминающим бывшего чемпиона ралли Монте-Карло.
Второе поколение хэтча Mini было выпущено в 2006 году и не нуждалось в особом представлении, так как выглядело почти так же, как и его предшественник. При похожем дизайне это был совершенно новый автомобиль.

Новые фары включали поворотники. Они были похожи на те, что были в 2000 модельном году, но не были такими же. Короткий капот и вертикальные передние стойки были характерны для хэтчбека Mini. Черные столбы создавали впечатление парящей крыши.

Внутри Mini имел ту же компоновку, что и его предшественник, с большим спидометром на центральной консоли. За рулем находился большой тахометр с ЖК-дисплеем внизу для бортового компьютера, который двигался вверх и вниз вместе с рулевой колонкой, регулируемой по высоте и вылету. Спереди для пассажиров было достаточно места, а вот сзади места для ног было очень мало. Разделенное заднее сиденье в пропорции 50:50 расширило багажник.

Под капотом Mini 2006 года было установлено новое поколение двигателей, разработанных совместно BMW и Peugeot. Они заменили старые 1,6-литровые агрегаты Chrysler. В зависимости от версии двигателя они сочетались со стандартной 5- или 6-ступенчатой механикой. Автоматическая коробка передач была в списке опций.