Mitsubishi 3000 GT 1990 года был чем-то вроде японского автомобиля класса Grantourismo.
Чтобы продавать их в США, Mitsubishi пришлось заключить сделку с Chrysler Corp. Итак, Chrysler сделал некоторые внешние модификации и продал его как Dodge Stealth. Но Митсубиси была настоящей сделкой. И да. У обоих были выдвижные фары.

Длинный плоский капот, маленькая кабина и большое заднее окно были частью японского стиля. У Acura/Honda NSX он был, но двигатель сзади. По бокам были какие-то воздухозаборники перед задними колесами, но непонятно зачем. И у него были колеса до 18 дюймов, что для 1990 года было огромным! Представьте себе, что в ту же эпоху у Mitsubishi Galant были 15-дюймовые колеса.

Внутри роскошный салон с кожаными сиденьями и стандартной механической коробкой передач. Как ни странно, у него есть задние сиденья, но они были малы даже для бишона. В машине была интересная аудиосистема с CD, магнитофоном и радио.

У него были только 3,0-литровые двигатели V6. Но было три разных версии: с 2-мя клапанами на цилиндр, с 4-мя клапанами на цилиндр, а затем с 4-мя клапанами на цилиндр и с двойным турбонаддувом. Автомобиль имел либо FWD для версий с меньшей мощностью, либо AWD для топовых версий. Главным его недостатком был вес. Топовая версия VR4 весила почти 1760 кг (3880 фунтов).