Значок GT-R впервые был использован в 1969 году, когда Nissan выпустил 2,0-литровый Nissan Skyline.

Nissan GT-R R35 был представлен на Токийском автосалоне в 2007 году и через год вышел на европейский рынок.
Двигатель нового GT-R был собран вручную всего четырьмя механиками, специально обученными для этого.

Двигатели представляли собой 6-цилиндровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 480 л.с., который разгонял GT-R до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. И знаете что, машине потребовалось всего 37 метров, чтобы полностью остановиться. Автомобиль имел максимальную скорость 193 миль в час.

Суперкар имел коробку передач с двойным сцеплением, основанную на технологии Формулы-1. GT-R предлагался с полным приводом с электронным управлением.

Со всеми характеристиками, указывающими на трековый автомобиль, Nissan дал понять покупателям, что GT-R подходит для разных типов дорог и может управляться кем угодно благодаря своей автоматической трансмиссии, и, кроме того, он без проблем находится в пробке. . У него был снижен расход топлива, если не был активирован режим Race.

Внешний дизайн указывал на тяжелую, мускулистую машину — и это было правдой — но он был разработан с особым вниманием к каждой линии, и даже боковые зеркала были сконструированы таким образом, чтобы направлять воздух на задний спойлер.

Ожидается, что суперкар будет вести себя безупречно в скоростных поворотах, но GT-R также был чрезвычайно быстр на прямых.