Nissan Skyline R32 входил в линейку мощных автомобилей японского производства.
GT-R был представлен в 1989 году после долгого перерыва.

В 1973 году Nissan исключил из своей линейки высокопроизводительную модель Skyline GT-R. Шли времена нефтяного кризиса, и автопроизводителям приходилось больше ориентироваться на автомобили эконом-класса, а GT-R и близко не было. Но японский производитель автомобилей возродил название GT-R в 1989 году. Он был разработан, чтобы доминировать в гонках класса Group A. Но, чтобы поставить машину на стартовую решетку, нужно было построить серийную модель.

Кузов представлял собой гладкое двухдверное купе. Чтобы полностью соответствовать регламенту, автомобиль должен был быть оснащен более широкими шинами. Именно поэтому крылья были увеличены, что придало автомобилю более агрессивный вид. Короткая крышка багажника и спойлер на ней завершали силуэт автомобиля. Для фар Nissan выбрал квадратные элементы, которые было легче отремонтировать, если на гоночной трассе произошло какое-либо повреждение. Задние фонари были закруглены и перенесены от обычного 4-дверного Skyline.

Внутри в машине было четыре места, но только для страховки. Заднее пространство для ног было не так важно, особенно для гоночной версии, которая была оснащена только сиденьем водителя. Был принят простой дизайн приборной панели с прямыми линиями и приборной панелью с 6 циферблатами. Особый датчик находился в верхней правой части комбинации приборов и показывал крутящий момент, передаваемый на передние колеса.

Двигатель представлял собой рядную шестерку объемом 2,6 литра с двойным турбонаддувом. Система полного привода была новой и была разработана специально для гонок.