Nissan обновил информационно-развлекательную систему и теперь поддерживает стандартные Apple CarPlay и Android Auto.
Обновленная версия включает новую подпись на светодиодных дневных ходовых огнях.

Передняя панель была переработана, и теперь она имеет V-образную форму, заимствованную у линейки Murano. Новый дизайн был принят и для капота, он стал более агрессивным и смелым. Тем не менее, это не такой страшный автомобиль, чтобы увидеть его в зеркале заднего вида. Больше похоже на быстрый внедорожник, который чаще будет ехать ниже ограничения скорости на автостраде и на полосе HOV.

Новые элементы дизайна означают новые цвета, в том числе красивый оранжевый металлик и салатовый металлик, а также новый комплект 19-дюймовых колес. Будучи спроектированным как универсальный автомобиль, компактный внедорожник, пакет безопасности был поставлен производителем на первое место. Таким образом, он включает в себя усовершенствованную систему автоматического торможения, обнаружение пешеходов, предупреждение о выходе из полосы движения, мониторинг слепых зон на основе радара и систему помощи при дальнем свете.

Двигатель — тот же 2,0-литровый агрегат с четырьмя цилиндрами, что и раньше, мощностью 141 л.с. Nissan Rogue Sport предлагается исключительно с системой полного привода и бесступенчатой трансмиссией X-Tronic. Это обеспечивает наилучшее передаточное число для каждой скорости, что приводит к очень низкому расходу топлива, до 32 миль на галлон (7,3 л). л/100 км).

Японский автопроизводитель Nissan представил третье поколение Rogue в июне 2020 года.
Он базировался на той же платформе, что и европейская модель X-Trail.

Nissan удалось стать одним из лучших производителей внедорожников в мире. Благодаря своему значительному опыту работы с автомобилями 4x4 в сочетании с партнером по альянсу Renault, японский бренд предлагал бестселлеры по всему миру. Третье поколение Rogue было представлено на североамериканском рынке, чтобы продолжить эту успешную историю.

На этот раз дизайнеры Nissan проявили смелый подход, нарисовав первые линии на передней части автомобиля. С набором фар наверху передних крыльев и основными фарами, расположенными ниже, это отличалось от традиционной системы, использовавшейся ранее. Большая черная решетка радиатора, окруженная хромированным ободком, улучшала внешний вид автомобиля на передней панели. Расширенные крылья и профилированные двери придавали автомобилю престижный вид.

Внутри дизайнеры Nissan разместили встроенный информационно-развлекательный блок над центральной стойкой, и он поддерживает беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Большое отделение для хранения вещей занимало пространство между передними сиденьями. Задняя скамья в качестве опции оснащалась опорой «Zero Gravity» и подогревом боковых сидений.

В качестве трансмиссии японские инженеры предложили Rogue с 2,5-литровым бензиновым двигателем в паре со стандартным вариатором. Он передавал мощность во всех поворотах через интеллектуальную систему полного привода, которая обеспечивала плавную передачу крутящего момента.

Nissan Rogue 2016 года был обновленной версией модели 2014 года, которая была тем же автомобилем, который продавался под шильдиком X-Trail в Европе.
Большая конкуренция в этом сегменте вынудила японского автопроизводителя обновить свою модель всего через пару лет после появления нового поколения. В него добавлены дополнительные параметры безопасности, такие как обнаружение пешеходов, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выходе из полосы движения и предотвращение выхода из полосы движения. Кроме того, была введена система экстренного торможения Forward Emergency Braking, чтобы избежать аварий с наездом сзади.

Наиболее яркое внешнее отличие было в передней части, где на решетке радиатора были две большие хромированные планки и измененный бампер. Что касается фар, в модели 2016 года были установлены новые дневные ходовые огни. В бутафорские воздухозаборники с внешних сторон перрона ввели новую пару прямоугольных противотуманок. Светодиодные задние фонари были похожи, но не такими же.

Пятиместный салон Rogue 2016 года отличался ориентированной на водителя приборной панелью и посадкой водителя внедорожника. Внутри комбинации приборов, между спидометром и тахометром, модель 2016 года получила 5-дюймовый цветной дисплей для различных функций автомобиля. Информационно-развлекательная система была обновлена до 7-дюймового сенсорного дисплея. Он был стандартным для уровня отделки салона Sport SL. Семиместный салон был удален из списка опций. Сзади на раздельно-раскладывающейся скамье помещалось место для троих.

Rogue был доступен с передним или полным приводом. Он был оснащен либо 2,5-литровым агрегатом, либо 2,0-литровой гибридной системой. Обе версии были соединены с трансмиссией X-Tronic CVT.

Nissan Rogue 2014 года на самом деле был тем же автомобилем, который продавался под шильдиком X-Trail в Европе.
Это было оружие Nissan на рынке внедорожников, одном из крупнейших в США. Новая модель была представлена миру с дополнительным 3-м рядом (7 мест), новой грузовой системой и новыми бортовыми технологиями, такими как монитор кругового обзора, который облегчил парковку.

Еще одной премьерой Rogue в США стал тот факт, что это был первый автомобиль, использующий платформу семейства общих модулей Renault-Nissan, которая отвечала за пару моделей группы.

Что касается технологий под капотом, новые автомобили имели трансмиссию Xtronic CVT, которая была даже более эффективной, чем у предыдущего поколения. Поскольку этот автомобиль предназначался только для США, у него был только один доступный двигатель мощностью 182 л.с. от 2,5-литрового двигателя, который можно было подключить как к полноприводной системе, так и к полноприводной.

Rogue был доступен в двух комплектациях: S и SV. S поставлялся со стандартным круиз-контролем, кондиционером, 16-дюймовыми стальными колесами, бортовым компьютером и функцией AUX. Был доступен дополнительный пакет, добавляющий 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, соединение Bluetooth, элементы управления звуком на рулевом колесе и 4,3-дюймовый аудиоэкран.

Версия SV включала в себя вышеупомянутые функции и добавляла 17-дюймовые легкосплавные диски, улучшенную обивку и зажигание без ключа.

В 2007 году Honda CR-V уже 10 лет на рынке и Toyota Rav 4 составляет серьезную конкуренцию.
В конце 2007 года Nissan выпустил своего конкурента в этом сегменте — Rogue.

Rogue был основан на успешной модели седана Sentra, который доказал свою ценность на рынке. Но хотя Sentra не нуждался в двигателе V6, на рынке внедорожников клиенты часто проверяли этот вариант.

Снаружи дизайнеры Rogue взяли некоторые подсказки от своего старшего брата Murano. В отличие от большей части авторынка, решетка радиатора была окрашена в цвет кузова. Его высокие фары были необычны для тенденций дизайна, но это была одна из идей автомобиля: выглядеть знакомо, но в чем-то отличаться от других автомобилей на рынке.

Внутри Rogue был хорошо оснащен даже в базовой комплектации. Он имеет множество отсеков для хранения, в том числе один под полом багажника. Аудиосистема была предоставлена Bose и включала CD-плеер и разъем AUX-in 3,5 мм. Благодаря платформе Sentra и высокой теплице в Rogue было достаточно места для задних пассажиров, где можно было бы установить детские кресла ISOFIX.

Под капотом был только один вариант двигателя, 2,5-литровый четырехцилиндровый агрегат. Он был соединен со стандартным CVT (бесступенчатая трансмиссия). Rogue предлагался с передним или полным приводом.