Всего через три года после запуска Peugeot 208 был обновлен в 2015 году с новыми двигателями и новой информационно-развлекательной системой в салоне.
Обновилась и трехдверная версия.

Был установлен новый более острый бампер с более широкой решеткой радиатора и более толстой хромированной накладкой, полностью интегрированной в бампер. В более высоких комплектациях штампованная хромированная накладка на решетке придает ей трехмерный эффект. Фары двухцветные, с черными и хромированными масками, стандартные со второй комплектации.

Внутри обновленного 208 находится Peugeot i-Cockpit с инновационным расположением приборов и органов управления. Для информационно-развлекательного блока был установлен новый 7-дюймовый сенсорный экран, который входил в стандартную комплектацию второго уровня отделки салона. Его можно было бы подключить через Bluetooth и USB, а еще лучше — через приложения Peugeot Connect. Он также имел MirrorScreen для Apple CarPlay и Android Auto.

Под капотом Peugeot устанавливались только двигатели Евро 6. Был большой выбор бензиновых двигателей от 1,0 л до 1,6 л. Агрегаты мощностью до 110 л.с. предлагались с 5-ступенчатой механической коробкой передач, а 1,6-литровые мощностью 165 л.с. и 208 л.с. соответственно – с 6-ступенчатой. 1,2-литровый мощностью 110 л.с. был доступен с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Дизельная версия представляла собой 1,6-литровый двигатель с тремя уровнями мощности: 68 л.с., 100 л.с. и 120 л.с. соответственно.

Трехдверный Peugeot 208 был представлен в 2012 году одновременно с 5-дверной версией.
Он заменил старый 207 и имел улучшенную платформу, лучшие материалы и увеличенный интерьер.

Peugeot имеет относительно долгую историю создания автомобилей для сегмента супермини. Самой большой революцией в их семействе стал Peugeot 205 1983 года. Следуя их традиции наименования, за ним последовали модели 206 и 207. Если 207-й считался большей эволюцией по сравнению с 206-м, то 207-й был большим шагом вперед. Это была машина, которая была подключена к Интернету.

Супермини-автомобиль был разработан в более агрессивном стиле. Все на лицевой стороне было пропорционально большим. Решетка, входящая в состав бампера, фары и боковые воздухозаборники с нижней стороны фартука почти закрывали всю переднюю панель. Решетка над бампером была минимальной. Скошенные передние стойки выглядели почти так, как будто они были соединены с передними колесными арками. Дополняли образ короткая теплица и спойлер на крыше. Трехдверная версия отличалась более спортивным видом и более длинными передними дверями для доступа к задним дверям. Задние боковые окна были исправлены.

Внутри автомобиль отличался необычным дизайном: приборная панель располагалась над приборной панелью, а 7-дюймовый информационно-развлекательный дисплей располагался над центральной консолью. Французские дизайнеры не стремились к обычному, простому виду. Они нацелены на гораздо более молодое поколение, особенно с 3-дверной версией.

Под капотом маленького Peugeot 208 устанавливалось на выбор 8 двигателей: 3 дизельных и 5 бензиновых. В зависимости от версии в стандартную комплектацию входила 5- или 6-ступенчатая механическая коробка передач. В списке опций была роботизированная 5- или 6-ступенчатая коробка передач.