Volkswagen Golf GTI был изобретателем сегмента горячих хэтчбеков, хотя у оригинального GTI было всего 115 л.с.
Перенесемся в 2017 год, и мы найдем Golf R, настоящего соперника в категории хот-хэтчей. В то время как первый в истории Golf R имел безнаддувный 3,2-литровый двигатель V6, R 2017 года имеет под капотом 2,0-литровый бензиновый агрегат с турбонаддувом мощностью почти 300 л.с. Он сочетается либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 7-ступенчатой DSG (двойное сцепление).

Снаружи только передний бампер и сдвоенная выхлопная система отличят его от обычной модели с дополнительными опциями. 19-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию R. Другие модели Golf с пакетом R-Design не имеют таких же легкосплавных дисков. Различия продолжаются и внутри, где ковшеобразные сиденья с хорошей поддержкой удерживают передних пассажиров во время прохождения поворотов.

Комбинированные сиденья из кожи и ткани также приятны на вид, а на спинке сиденья виден логотип R. Приборная панель имеет TFT-экран, позаимствованный у Audi Virtual Cockpit, и его можно настраивать. Спидометр и тахометр сопровождаются другой различной информацией, в том числе системой спутниковой навигации, втиснутой в середину экрана.

На центральной консоли есть еще один большой экран, на этот раз с управлением жестами, поэтому владельцу не придется каждый день убирать отпечатки пальцев. Он совместим с Android Auto и Apple CarPlay.

Но что делает Golf R более особенным, так это механическая компоновка. 300 л.с. и система полного привода делают его конкурентом раллийных автомобилей, таких как Subaru STI или Ford Focus RS.