2001 yılında Alfa Romeo, orta boy serisi için özel bir versiyonunu tanıttı: Adını 1965 GTA modelinden alan GTA.
Alfa Romeo, 1997 Frankfurt Motor Show’da 156 serisini piyasaya sürdü. Dört yıl sonra, GTA (Gran Turismo Alleggerita) adlı en güçlü sürümü piyasaya sürdü. Sadece daha güçlü değildi, aynı zamanda kaslarını özel dış detaylarda gösterdi. Alfa Romeo, ilk 159 GTA’yı, 11 Eylül 2001’den sadece iki hafta sonra, hayır amaçlı Frankfurt Motor Show’da bir teklifte sattı.

Tasarımcılar, standart Alfa Romeo 159 paketindeki tüm tamponları ve külbütör panellerini değiştirdiler. Bunu, Formula 1 otomobilinin burun kanadından esinlenerek ön kısımda bir hava ayırıcı ile değiştirdiler. Yanlarda, külbütör panelleri aerodinamik rollerini ciddiye aldı ve havayı gövde ile birlikte ve arka çamurlukların üzerinden düzenledi. Alfa Romeo orada durabilirdi ama durmadı. Alt apronda birkaç aerodinamik detayla arka tamponu da değiştirdi. Ardından sportif görüntüyü tamamlamak için egzoza çift kromlu uçlar yerleştirdi.

Deri kaplı iç mekanı, entegre koltuk başlıklarına sahip spor koltukları, alüminyum kaplamaları ve pedalları ile Alfa Romeo 156 GTA, diğer kardeşlerinden farklıydı. Tüm atmosfer sportifti ve yüksek destekli koltuklar, sert virajlarda iyi yan destek vaat ediyordu. Arkada, İtalyan otomobil üreticisi sıranın profilini iki yetişkin için belirledi ve onlar için yeterli diz ve baş mesafesi sağladı.

Ancak asıl değişiklik, Alfa Romeo’nun 3.2 litrelik bir V-6 motor taktığı kaputun altındaydı. 250 hp sağlayacak şekilde ayarlandı ve standart altı vitesli düz şanzımanla eşleştirildi. Bir seçenek olarak, İtalyan markası, kürek değiştiricili Selespeed (otomatik) vites kutusu için bir seçenek sundu.