Tabii ki Audi’nin A8’in sportif versiyonu olan S8’e dayanıyordu.
Ama “Artı” aslında küçük bir artı değildi.

S8 plus, o zamanlar Audi’nin en hızlı seri üretimiydi.

S8 plus, S8’e kıyasla 85 ekstra hp ekleyen güçlü 4.0 litrelik V8 TFSI motoruyla geldi. V8 motorunun ürettiği tork 705 Nm idi. Ve 750 Nm’ye kadar çıkabilir.

S8 plus’ı 100 kph’ye fırlatmak, göz açıp kapayıncaya kadar, daha doğrusu 3,8 saniyede yapılacaktı. Lüks spor sedan elektronik olarak 250 km/s ile sınırlandırılmıştı, ancak Dinamik Paket ile S8 plus 305 km/s hıza çıkabiliyordu.

Yeni motorla birlikte S8 plus, geliştirilmiş direksiyon ve gelişmiş bir fren sistemi ile ince ayarlı bir süspansiyona sahipti.

Dış cephede önden arkaya doğru karbon fiber vurgular, karbon arka dudak, siyah difüzör ve çift borulu egzoz gibi birkaç değişiklik yapıldı. Bu arada, egzoz tarafından üretilen ses kulağa müzikti.
Ancak, harika ses, uzun bir yolculuk için en rahatı olmayacaktı, bu nedenle S8 Plus, içerideki gürültü seviyelerini azaltacak aktif bir gürültü önleme sistemi ile donatıldı.

S8 plus, yalnızca kısa dingil mesafesi yapılandırması, alüminyumdan yapılmış bir şasi ve yalnızca 2065 kg ağırlığında genel olarak hafif bir yapı ile geldi.

S8 plus’ın içi, yumuşak siyah deri ile kontrast oluşturan hoş kırmızı dikişlerle kusursuz bir şekilde hazırlanmıştı.
Orta gösterge panosuna bir audi analog saat yerleştirildi.

S8 Plus, yaklaşık 145.000 $’lık bir başlangıç fiyatıyla büyük lüksü gerçek spor otomobil özellikleriyle başarıyla birleştirdi.