BMW, X4 M Competition için bir yaşam döngüsü dürtüsü getirdi ve her zamanki gibi sürücüye yardımcı olmak için daha iyi performanslar ve gelişmiş teknolojiler sundu.
0’dan 60 mph’ye (0-97 kph) dört saniyenin altında koşabilen arabaların süper arabalar olduğu zamanlar vardı. Ferrari F430 Challenge, Lamborghini Gallardo veya Porsche GT2 ligiydi. Ancak 2021’de BMW, aynı şeyi günlük dört kapılı bir SUV’da yapabilen X4 M Competition’ı tanıttı.

BMW, 2021’de X3 ve X4’ün makyajlı versiyonunu tanıttığında, M Competition modellerini de piyasaya sürdü. X4 M için bu, otomobilin görünümüne de yansıdı. Önde, MATRIX işlevli uyarlanabilir LED’li standart daha dar farlara sahipti. Siyah dikey çubuklara sahip tamamen yeni bir siyah böbrek ızgara, o sırada satışa sunulan en hızlı X4 için daha güçlü bir görüntü oluşturdu. Yanlarda, ön tekerleklerin arkasındaki egzoz çıkışı ve gövde renginde yan marşpiyeler, selefi X4 M’den devralındı. yüzen borular.

İçeride, değişen iki ana alan vardı. Otomobil üreticisi, yeni bir vites seçici de dahil olmak üzere orta konsol için yeni bir tasarım tanıttı. Ön panelin orta tarafını ve kapı panellerini bir dizi karbon fiber kaplama süsledi. BMW ayrıca sürücüyü otomobili pist modunda veya normal sürüşte daha iyi kullanması için eğiten Profesyonel Sürüş Asistanını da standart bir özellik olarak tanıttı.

Kaputun altında BMW, X4M’den 3.0 litrelik turboşarjlı sıralı altı motoru M4’ten taşınan bir krank mili ile yükseltti. Böylece gücü artırabilir ve sonuç olarak 0-62 mil koşusunu 3,9 saniyeye düşürdü.

BMW’nin en yeni SAC’si nihayet uygun bir M rozeti aldı.
Görünümden tekerleklere, bazıları bunun sadece bir spor paketi değil, gerçek bir M aracı olduğunu söyleyebilir. Bazı söylentilere rağmen, 2019 X4M, M3/M4’teki aynı sıralı altılı motoru değil, gelecekteki M3 ve M4’te yerini alacak yeni bir sıralı altılı motoru kullanıyor.

Çift turboşarjlı yeni 3.0 litrelik ünite, BMW tarafından üretilen en güçlü altı silindirli motordur. X4M için 480 hp ve 600 Nm (442 lb-ft) tork ve X4 M Competition için 510 hp sunuyor. 8 vitesli otomatik şanzıman, gücü ilk kez 2018 BMW M5’te ortaya çıkan M xDrive dört tekerlekten çekiş sisteminin bir versiyonu aracılığıyla dört tekerleğe de gönderiyor. Performanslar, 0 ila 100 km/s (62 mil/sa) 4,2 saniyede zirveye ulaşırken, X4 M Competition aynı sprinti sadece 4,1 saniyede yapabilir.

Yeni X4 M’nin görünümü, ön tampon için daha büyük hava kepçeleri ve bir apron ile yeni bir tasarımla geliştirildi. Diğer bazı aerodinamik ayrıntılar otomobilde görülebilir ve yeni, isteğe bağlı 20 inç M hafif alaşım jantlarla tamamlanır.

İç kısımda, genişletilmiş Merino deri döşemeli M Sport koltuklar ve özel kapı eşik plakaları bulunuyor. Yarışma modeli, özel çift renkli deri ve Alcantara uygulamaları ile sipariş edilebilir.