407 modelinin mantıklı bir devamı olarak tanıtılan yeni Type 408, farklı bir panele ve yeniden tasarlanmış bir radyatör ızgarasına sahipti.
Diğer standart özellikler arasında iki tonlu boya, Armstrong “Selectaride” amortisörler ve yeniden şekillendirilmiş ön panele monte vites değiştirme düğmeleri (yuvarlak şekilli) bulunuyordu. Bu egzotik sedan ayrıca 5.1 litrelik bir ünite ile donatılmıştı ve saatte 122 mil hıza ulaşabiliyordu. Aynı yıl bir güncelleme aldı - 408 Mk II - revize edilmiş bir 5.2L motor ve yeni bir dökme alaşım dişli kutusu ile donatıldı. Mk II’deki bir diğer yeni özellik ise gösterge panelindeki dikdörtgen vites değiştirme düğmeleriydi. Her iki model de 1966’da durduruldu.