Chevrolet, Impala ‘61’de SS rozetini tanıttı ve o zamandan beri, bu “Süper Spor” plakasını, filo odaklı Malibu da dahil olmak üzere birçok performans arabası versiyonuna ekledi.
Chevrolet Malibu daha çok bir satıcı veya araba kiralama seçeneğiydi. Papyon markası, Pontiac G6 ve Avrupa Vauxhall/Opel Vectra ile aynı platform üzerine inşa edilen Malibu ve Malibu Maxx (hatchback) olmak üzere her iki gövde versiyonunda da üretilen bir SS versiyonu ile ürün yelpazesini genişletmeye çalıştı.

Tasarım departmanı, SS versiyonu için yeni bir ön şerit taktı. Farlar normal modeldekilere benziyordu, ancak siyah örgü ızgarada krom bir çevre ve ortada papyonlu altın rozet vardı. Otomobil üreticisi, apronun alt tarafına geniş bir ızgara ve sis farları için iki yan kepçe yerleştirdi. Ayrıca, dört kapılı sedan, bagaj kapağında küçük bir dudak spoyleri ve tamponun altında çift kromlu egzoz ile spor yaptı.

İçeride her şey siyahtı. Yüksek destekli spor kova koltukları, otomobilin performansı hakkında bir ipucu verdi ve üç kollu direksiyon simidi bunu doğruladı. Araç üreticisi, gösterge panelinin içine, takometre ile yakıt ve sıcaklık göstergeleri arasına geniş bir hız göstergesi yerleştirdi. Chevrolet, sürücüye hangi arabayı sürdüğünü hatırlatmak için sağ kadrana “Malibu” yazısını ekledi. Destekli kepçe koltukları, yüksek hızlı viraj alma sırasında yolcuların kaymasını önlemek için bir miktar yan destek sağladı. Malibu SS, çoğu filo aracında bulunan normal bir econobox’tan çok daha hızlı gitme gücüne sahipti.

Kaputun altına GM, 243 hp üreten değişken valf zamanlamalı 3,9 litre hacimli iki motor seçeneği yerleştirdi. Buna ek olarak, otomobil üreticisi SS versiyonunda standart olarak dört vitesli bir otomatik şanzımanı eşleştirdi.