2015 yılında piyasaya sürülen Chevrolet Sonic, Aveo’nun yerini alacak şekilde tasarlandı.
Sedan veya hatchback olarak mevcuttu, her iki model de oldukça hoş bir görünüme sahipti.

Sonic, motosiklet stilinden ilham aldı, farların tasarımında ve kabin içindeki orta konsolda da fark edildi.

Sonic ekonomik bir araba olmasına rağmen iyi sürdü, yakıt tüketimi azaldı ve hatta 6 ileri otomatik şanzımanla geldi. Kabin iyi izole edilmişti ve keyifli bir uzun yolculuk sunuyordu.

Chevrolet Sonic, Ulusal Otoyol Güvenliği İdaresi tarafından en iyi güvenlik seçimi ödülü olan 5 yıldızla ödüllendirildi. Kör nokta aynaları ve isteğe bağlı çarpışma önleme sistemi ile donatılmıştı. On hava yastığı standart donanımın bir parçasıydı.

Mevcut seçenekler olarak, kullanıcı anahtarsız giriş, bilgi-eğlence sistemi için 7 inç renkli dokunmatik ekran, ses tanıma, 4G LTE Wi-Fi (Wi-Fi Hotspot) ve bluetooth’u seçebilir.

Arabanın fiyatı 14.000 dolardan başladı ve Sonic’in daha uygun fiyatlı bir sportif sedan olduğunu düşünüyoruz. 138 hp veya daha verimli bir motor seçeneği geliştiren 1.8 litrelik bir temel motorla, 1.4 litrelik doğal emişli turboşarjlı motorla donatıldı.

Sonic’in daha sportif bir versiyonu da Sonic RS isim plakası altında halka sunuldu - sadece hatchback versiyonu - alçaltılmış bir süspansiyon, yeniden tasarlanmış egzoz, hoş bir düz tabanlı direksiyon ve spor koltuklar içeren bir araç.

2012 Chevrolet Sonic, Detroit’teki 2011 Kuzey Amerika Uluslararası Otomobil Fuarı’nda dünyaya sunuldu.
Sonic, Chevrolet’nin GM’nin dünya çapındaki yeni küçük otomobil platformunu kullanan ilk otomobili ve Kuzey Amerikalı otomobil üreticisinin ABD, Meksika ve Kanada pazarlarında Aveo modeli için kullandığı yeni isim plakasını temsil ediyor. Sedan veya hatchback şeklinde gelir. 2012 Buick Verano ile birlikte Sonic, GM’nin Michigan’daki Orion Montaj Merkezinde toplandı. Sedan versiyonuna gelince, Aveo’nun halefi olan modelden çok daha agresif. 2012 Sonic, Cruze tarafından kullanılan aynı motorları ödünç alıyor.