2015 McLaren 675LT, Cenevre Otomobil Fuarı’nda görücüye çıktı ve piyasaya sürüldüğü sırada en hafif ve en pist odaklı McLaren’dı.
Uzun Kuyruk veya LT, daha hızlı bir McLaren 650S idi. Sadece 500 adet olarak inşa edildi ve sonuncusu üretim hattına girmeden önce hepsi satıldı. Lamborghini için Superleggera veya Ferrari için Speciale ne ise, LT de McLaren için oydu. Daha hızlı hale gelen hızlı bir araba.

Dışarıdan, artan sayıda karbon fiber element arttırıldı. Büyük hava kepçeleri, motor için yan hava girişleri ve dikiz aynası kasaları ile spoyler karbon fiberden yapılmıştır. Arkada, araca yeni geliştirilmiş bir kanat takıldı. Özellikle uzun bir element değildi ama 650S’de bulunandan daha uzundu. Arkada, tamponun alt kısmının tamamı ve önlük karbon fiberden yapılmıştır. Tavanın kaldırılması nedeniyle, otomobil coupe’den 43 kg (103 lbs) daha ağırdı. Ama bu önemli değildi. Hala çok hafif bir hiper otomobildi.

İçeride minimalist bir tasarım vardı. Orta konsola portre tipi bir bilgi-eğlence ünitesi yerleştirildi. Gösterge paneli dönmüyordu ya da başka bir şey. Normal bir araçta olduğu gibi tamir edildi. Koltuklara gelince, onlar da yarış teknolojileri ile yapıldı ve beklendiği gibi yarış kovası şeklindeydiler. Geri çekilebilir hardtop bir kapağın altına yerleştirildi ve motor, hafif, havalandırmalı bir polikarbonat motor kapağından görünür halde kaldı.

Motor elden geçirildi ve 675 bg, yani McLaren 650 S’den 25 daha fazla güç üretti. Ama hepsi bu kadar değildi. Daha sert süspansiyon, daha geniş palet ve revize edilmiş aerodinamik, onu pistte daha yetenekli hale getirdi.