McLaren’in açık kokpitli ilk yol otomobili olan Elva, aynı zamanda otomobil üreticisinin menzilinin zirvesi olan Ultimate Series serisinin en güçlü roadster’ı olarak lanse edildi.
Arabanın biraz tuhaf adı, 60’larda yarış pistlerini korkutan Bruce McLaren tarafından tasarlanan M1A ve McLaren-Elva M1A, M1B ve M1C’ye dayanıyor. Tamamen karbon fiberden yapılmış ısmarlama bir şasiye sahip Elva, çatısı, penceresi ve hatta ön camı bile olmayan, temele dönüş bir süper otomobil.

McLaren Senna ve Senna GTR gibi pist canavarlarının altındaki motordan türetilen çift turboşarjlı 4.0 litrelik bir V8 tarafından destekleniyor. Bununla birlikte, tarihte üretilmiş McLaren rozetine sahip herhangi bir yol otomobilinin en düşük ağırlığı sayesinde Elva, sürüş için daha da özel hissettirecek. Çoğu pazar için bir sabit ön cam isteğe bağlı olarak mevcuttur, ancak McLaren, müşterilerinin modelin orijinal hatlarını korumak için birini seçmemesini tercih ediyor gibi görünüyor. Aktif Hava Yönetim Sistemi (AAMS) adı verilen bir şey sayesinde, McLaren Elva, aracın önünden gelen havayı iki yolcunun hemen önüne gelecek şekilde yönlendirebilir ve açık kokpit üzerinden yönlendirilerek sözde bir “sakinlik balonu” oluşturabilir. yüksek hızlarda.