2011’de McLaren, 1992’deki ikonik McLaren F1’den sonra ilk otomobilini piyasaya sürdü.
MP4-12C olarak adlandırıldı ve bir yıl sonra MP4-12 C Spider adlı üstü açık versiyon ortaya çıktı.

Bir otomobil üreticisinin rafında piyasaya sürülen otomobillerden daha fazla Formula 1 unvanı olduğunda, bu konuda bir şeyler yapması gerekiyordu. O ünlü isimden bir şey geri alması gerekiyor. 12C’yi piyasaya sürdüğünde, kısaca bilindiği gibi, sekiz Formula 1 üretici şampiyonluğu ve 13 sürücü şampiyonluğu kazandı. MP4, karbon fiberden yapılmış bir kaporta ile inşa edilen ilk Formula 1 arabasını andırıyor. MP4-12 Spider da öyleydi.

Projenin başlangıcından bu yana 12C, bir roadster versiyonuna sahip olacak şekilde tasarlandı ve karbon fiber çok güçlü ve hafif bir unsur olduğundan, otomobili bir coupe’den üstü açık bir araca dönüştürmek kolaydı. Bu, elektrik motorları, kollar ve kablolardan oluşan geri çekme mekanizması nedeniyle araca yalnızca 40 kg (88 lbs) ekledi.

Geri çekilebilir hard-top, kabinin arkasındaki özel tasarım bölmede 17 saniyede kaybolabiliyor. Arabanın içi, karbon fiber, deri ve alüminyum ile aynı pahalı malzemeleri gösteriyordu. Koltuklar, klima ve ses sistemi, üstü açık sürüş deneyimiyle başa çıkmak zorunda oldukları için Spider versiyonu için yeniden tasarlandı.

Ancak teknik tarafta daha fazla iyileştirme yapıldı. Motor, coupe’den daha fazla güç kazandı ve ESP, sınırlar üzerinde daha iyi kontrol sağlamak için yeniden kalibre edildi. Çift turbo motor, orta menzilde daha iyi tork için yeniden ayarlandı.