Uygun fiyatlı bir kompakt otomobil olarak tasarlanan Tiida/Versa, 2004 yılında Japonya’da tanıtıldı ve üç yıl sonra Avrupa topraklarına indi.
2008 yılında Kuzey Amerika pazarında ortaya çıktı.

Tiida, Avrupa’da Renault Megane için kullanılan Renault-Nissan B-platformuna dayanıyordu. Basit bir mimariydi ve otomobil üreticilerinin yeterli özellik sunmasına ve ayrıca EuroNCAP çarpışma testleri programında beş yıldız almasına izin verdi. Ancak araba, bir dünya ekonomik krizinin başlamasından hemen önce geldi.

Dış tasarım, arabanın en ilham verici kısmı değildi. Ön tarafta, kaput çok büyük, farlar çok küçük görünüyordu ve üç çıtalı ızgara, donanım seviyesine bağlı olarak ya gri ya da krom çevreli siyahtı. Yandan bakıldığında 5 kapılı hatchback daha hoş bir görünüm sunsa da bir güzellik yarışmasına girmek için yeterli değildi. Arkada, yaprak şeklindeki stop lambaları arka çamurlukların üzerine gerildi.

İçeride, Tiida temel donanım seviyesinde çok basitti. Klima, ikinci seviyeden itibaren standart olarak takıldı. Pano tasarımı artık o kadar basit ve temiz değildi. Özellikle orta konsol, üst tarafta bir eşya bölmesi, ses kontrolleri ve klima ünitesiyle doluydu. Üç yuvarlak, dürbün tarzı gösterge paneli, sürücü için temel bilgileri sunuyordu. Düz koltuklar ve düz sıra genişti ve beş yolcuya kadar yeterli alan sunuyordu.

Tiida/Versa, hem Nissan Sunny hem de Pulsar’ın yerini aldı. 108 hp ile 112 hp arasında değişen motorlarla donatılmıştı. İkincisi, yakıt verimliliği için inşa edilmiş değişken bir valf zamanlama sistemi ile donatılmış 1.8 litrelik benzinli bir motordu. Avrupalı müşteriler için bir dizel motor da teklif edildi.