2005 yılında Renault, en büyük lüks modeli VelSatis’i yeniledi.
MPV benzeri bir araçla premium segmentte geri dönüşe damgasını vuran bir model.

Renault, yüksek kaliteli araçlar üretiyordu ve adı, İkinci Dünya Savaşı’ndan önce lüks otomobil endüstrisindeki en önemli isimlerden biriydi. Ürünleri, Avrupa’daki seçkin müşteriler tarafından iyi karşılandı ve hatta Eagle Premier gibi yeniden rozetli ürünlerle ABD pazarına girmeyi başardı.

2002 yılında, VelSatis lüks segmentteki eski Safrane modelinin yerini aldı. Alışılmadık, yüksek tavanlı araç, öndeki ve en önemlisi arkadaki yolcular için cömert bir iç alan sağladı. 2005 modeli, serinin geri kalanıyla aynı imzaya sahip olmak için ön ızgara için yeni bir değişiklik getirdi. Aracın özel bir tasarım ipucu, bazı dış tasarım vurgularının gösterge panelinde de bulunmasıydı.

VelSatis’in içi özellikle genişti ve yüksek tavan konsepti sayesinde yüksek oturma pozisyonuna sahipti. Adaptif Hız Kontrolü gibi yeni özellikler sunuldu. Ancak mühendislik tarafı, yumuşak noktalarından biriydi.

Kaputun altında Renault iki benzinli ve üç dizel ünite sundu. Hepsi önden çekişliydi ve otomatik şanzıman dört vitesliydi. Arka süspansiyon için, birinci sınıf segment için benzersiz bir özellik olan bir kiriş dingili içeriyordu. Diğer tüm rakipler bağımsız arka süspansiyon sundu.

2002 yılında piyasaya sürülen Renault Vel Satis, 2000 yılında üretimi durdurulan eski bir model olan Safrane’nin yerini alarak sınıfının en lüks ve pahalı otomobilidir.
Lüks unsurların yanı sıra Vel Satis ayrıca güvenlik, konfor ve performans gibi çok gelişmiş özelliklerle geldi. Örneğin, Vel Satis EuroNCAP çarpışma testlerinde beş yıldız alarak sınıfının en güvenli otomobillerinden biri olduğunun altını çizdi. Motorlar açısından, 2002 Vel Satis, 150 ila 245 beygir gücü üreten 2.0 litrelik 16V Turbo ve 3.5 litrelik V6 arasında değişen Nissan motorları tarafından desteklenmektedir.