Renault, ürünlerine daha fazla genç alıcı çekmek amacıyla 2010 yılında Wind modelini tanıttı.
Ticari bir başarı değildi, ancak Renault buna yeterince dikkat çekti.

Sadece birkaç otomobil üreticisi süpermini kategorisinde üstü açılır araçlar sundu. Rüzgar onlardan biriydi. Daha eski bir Clio platformuna dayanıyordu, ancak bir roadster duruşuna sahipti. Mazda MX5 (Miata) veya Peugeot 206 CC (coupe-cabriolet) modellerinden daha düşük bir fiyata sunulsa da ticari başarısı azdı ve 2013 yılında piyasadan çekildi.

Wind, 2004 Paris Motor Show’da bir konsept otomobil olarak başladı ve otomobil o kadar iyi görünüyordu ki müşteriler Renault’dan yapmasını istedi. Ne yazık ki seri model o üç kişilik roadster’dan çok uzaktı. Hala geri çekilebilir bir sert tavana sahipti, ancak çekiciliğini kaybetti. Araba iyi görünemeyecek kadar uzun ve dardı.

İçeride, araba kapalıyken sınırlı tavan boşluğuna sahip iki koltuk vardı. Malzemeleri, Renault’nun istediği fiyata göre o kadar iyi değildi. Ayrıca bagajda, üstyapıyı güçlendirmek için gereken iki travers yoldaydı ve bagajın sığacak şekilde dikkatlice düzenlenmesi gerekiyordu.

Wind, her ikisi de benzinli olmak üzere iki motor versiyonunda sunuldu. En etkili teklif, Fransız markasına motor sporlarında birçok ödül getiren büyük mühendisin anısına Gordini olarak adlandırıldı. Sadece 5 ileri manuel ile sunuldu.