Başlangıçta daha iyi bilinen Indica için bir hatchback versiyonu olarak piyasaya sürüldü, esas olarak Hindistan’da satıldı.
Çoğunlukla ucuz taksi araçlarıyla anılan Indica ismiyle bağlantı, bazı müşteriler için dezavantaj oldu. Bunun dışında ikisi dizel biri benzinli olmak üzere üç motor seçeneği Hindistan pazarı için iyi bir güç ve yakıt tüketimi sunuyordu.

Temel motor, 68 hp ve 98 Nm (72.3 lb-ft) torka sahip 1.1 litrelik benzinli bir üniteydi. Diğer iki motor sırasıyla 88 hp ve 70 hp 1.3 ve 1.4 litre turbo dizel motorlardı. Hayır, bu bir hata değil. Daha küçük motor, Fiat’ın daha güncel 1.3 litrelik Multijet motoru olduğu için daha yüksek bir güç çıkışına sahipti.

Üstyapı temelde aynı platformu paylaşan kısaltılmış bir Tata Indica idi. Araba 3,8 metre (12,5 ft) uzunluğundaydı ve 232 litrelik (8,2 cu-ft) küçük bir bagaja sahipti. Ancak Hindistan otomobil pazarının ihtiyaç duyduğu minimum gereksinimlere sahipti. Tek standart özellikler hidrolik direksiyon ve klima idi. En üst versiyon ayrıca tüm koltuklar için çift hava yastığı ve emniyet kemeri ile donatılmıştı. Indica Vista için ABS teklif edilmedi. Düşük satışlar nedeniyle Vista, Aralık 2015’te üretimden çekildi.