Toyota, Crown’un altıncı neslini 1980’de eski, beşinci nesil platforma dayalı olarak tanıttı.
ABD’de ve Batı Avrupa’da satılan Crown’un ilk nesliydi. Piyasada çok başarılı olmasa da, stili sınıfının en iyileri arasında olmamasına rağmen, otomobil üreticisinin orta boy sedan segmentine iyi yapılmış bir araçla girme kararlılığını gösterdi.

Kama biçimli otomobil, pazara ve donanım seviyesine bağlı olarak farklı bir ızgaraya sahip düz, dikey bir ön cepheye sahipti. Genellikle ince, dikey çıtalara sahipti, ancak özellikle Japonya ve daha büyük motorlar için kromlu, kalın olanlar da mevcuttu. Dört köşeli farları Impala ‘77’ye takılanlara benziyordu. Amerikan sedanından farklı olarak, Crown’da köşeye monte dönüş sinyalleri ve ön tamponun altında ek bir flaşör seti bulunuyordu.

Toyota, otomobili içeriden fütüristik göstermeye çalıştı ve LED tabanlı bir hız göstergesi ve takometre için bir ışık çubuğu ile dijital bir gösterge paneli seçeneği sundu. Normal versiyon normal, analog kadranlara sahipti. Uzun dingil mesafesi ve ince koltukları sayesinde Crown, dört yolcu için bolca yer sunuyordu.

Kaputun altına, otomobil üreticisi ihracat pazarı için iki motor seçeneği yerleştirdi: 2,8 litre sıralı altı ve 2,2 litre sıralı dört. Taksi şoförleri birçok ülkede genellikle ikincisini tercih ediyor.