Ein Jahr nach der Markteinführung des neuen 507 TS Roadster erweiterte BMW seine Modellpalette um eine neue Coupé-Version.
Der von Albrecht Goertz entworfene 507 TS basierte auf dem BMW 503, hatte jedoch ein kürzeres Fahrgestell und eine komplett aus Aluminium handgefertigte Karosserie. Die Coupé-Variante war wie das Cabrio mit einem aus einer Aluminiumlegierung gefertigten 3,2-Liter-V8-Aggregat mit bis zu 160 PS und einem 4-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet. Seine Leistung auf der Straße war ebenfalls beeindruckend, wobei das Coupé in etwa 9 Sekunden 0-60 mph erreichte und 140 mph überstieg. Sowohl Coupé- als auch Cabrio-Versionen des 507 TS wurden 1959 aufgrund finanzieller Schwierigkeiten eingestellt.