Das Debüt des brandneuen 8er Gran Coupé, das erste seiner Art in der BMW 8er Reihe und für BMW im Allgemeinen, war mit „Sportwagen“-Referenzen übersät, wobei die Bayern der DNA des Modells absolut positiv gegenüberstanden.
Das markante Modell ist auch die einzige viertürige Version der 8er-Reihe, die bis zum Gran Coupé nur entweder als zweitüriges Coupé oder als zweitüriges Cabriolet erhältlich war.

Der Viertürer hat einen Radstand von 3.023 mm – ein Plus von 201 Millimetern gegenüber dem BMW 8er Coupé – und misst 5.082 Millimeter Länge (+ 231 mm), 1.932 Millimeter Breite (+ 30 mm) und 1.407 Millimeter Höhe (+ 61mm). Die vordere Spurweite von 1.627 mm entspricht der des Zweitürers, während die hintere Spurweite mit 1.671 mm um 28 mm breiter ist und ihn damit zum breitesten Fahrzeug im BMW-Programm macht. In Bezug auf den Motor wurde das 8er Gran Coupé mit vier verschiedenen Versionen auf den Markt gebracht, darunter ein Dieselmodell, aber es ist möglich, dass es mehr enthalten wird, sobald die Produktion anläuft. Auch ein M8 Gran Coupé ist in Planung und soll der schnellste Viertürer werden, den BMW je produziert hat.