Der Buick Rendezvous von 2002 war der Cousin des Pontiac Aztek, und es war der dringend benötigte kommerzielle Erfolg für die Marke Buick, der junge Kunden in ihr Portfolio brachte.
Der Rendezvous war der erste Buick-Lkw, der seit 1923 gebaut wurde, und verfügte über eine komplexe Plattform, die mit dem Chevrolet Venture MPV geteilt wurde. Es folgte der Buick Enclave.

Auf der Außenseite wurde der schwarze Kühlergrill mit vertikalen Lamellen von großen Scheinwerfern bewacht, die über die Motorhaube mit den Blinkleuchten verlängert wurden. Die ovale Form auf der Frontschürze enthielt ein Schild mit dem BUICK-Namen auf der Motorhaube. Ein ausgeformtes Seitenprofil mit Kunststoff-Buschschutz an der Unterseite schützte die Karosserie vor Einkaufswagen oder Büschen. Auf der Rückseite überquerte ein Rücklicht in voller Länge die Rückseite des Autos über der Heckklappe.

Im Inneren des Rendezvous von 2002 gab es bis zu drei Sitzreihen, die Platz für bis zu sieben Passagiere boten. Im Inneren verzichtete das Auto auf die üblichen Holzdetails und verwendete Metallverkleidungen für die Türverkleidungen und das Armaturenbrett. Für die gesamte Baureihe wurde ein Kombiinstrument mit vier Zifferblättern mit silbernem Hintergrund und blauen Nadeln angeboten. Es wurde mit Standard-Schalensitzen vorne angeboten. Eine zweite Reihe mit Kapitänssitzen war verfügbar.

Der Buick Rendezvous von 2002 wurde mit V6-Motoren, Front- und Allradantrieb und ausschließlich mit einem 4-Gang-Automatikgetriebe angeboten.