Fiat stellte im November 2009 die zweite Generation des Doblo vor.
Der italienische Autohersteller versuchte diesmal, ein ansprechenderes Familienfahrzeug zu schaffen und nicht nur ein geräumiges, praktisches Nutzfahrzeug. Sowohl die Front- als auch die Heckverkleidung wurden überarbeitet und der Innenraum wurde komplett neu gestaltet. Unter Verwendung der Fiat/GM SCSS-Plattform, die von Fiat Qubo, Alfa Romeo MiTo und Opel Corsa verwendet wird, weist der neue Doblo mit 2755 mm (108,46 Zoll) den größten Radstand seiner Klasse auf. Das Auto verwendet ein neues Bi-Link-Hinterradaufhängungssystem, das je nach Fahrzeuganwendung und Standard-ESP- und Berganfahrsystemen mit verschiedenen Komponentenkalibrierungen erhältlich ist.