Fiat presentó la segunda generación del Doblo en noviembre de 2009.
El fabricante de automóviles italiano intentó esta vez crear un vehículo familiar más atractivo y no solo un vehículo utilitario práctico y espacioso. Tanto la fascia delantera como la trasera se renovaron y el interior se rediseñó por completo. Utilizando la plataforma Fiat/GM SCSS utilizada por Fiat Qubo, Alfa Romeo MiTo y Opel Corsa, el nuevo Doblo cuenta con la distancia entre ejes más grande de su clase con 2755 mm (108,46 in). El automóvil utiliza un nuevo conjunto de sistema de suspensión trasera bi-link disponible con varias calibraciones de componentes según la aplicación del vehículo y los sistemas ESP y Hill-holder estándar.