Die kleine Hot-Hatch-Industrie ist ein Trend, der immer mehr Fans auf der ganzen Welt anzieht.
Ford hat 2018 eine neue Version des Fiesta ST auf den Markt gebracht, mit mehr Leistung und weniger Zylindern. Aber es ist kein langsames Auto in seiner Klasse.

Der Fiesta ST sieht etwas wütender aus als die anderen Geschwister. Es gibt eine andere Stoßstange und einen anderen Kühlergrill. Es kann auch mit Voll-LED-Scheinwerfern ausgestattet werden. An der Seite werden serienmäßig die 18-Zoll-Leichtmetallräder angeboten. Das Schöne am Fiesta ST ist, dass es ihn nur in drei Türen gibt. Als letzten Hauch von Sportlichkeit gibt es im Heck oben einen Dachspoiler und einen Hecksplitter sowie zwei Auspuffrohre für diese 3 Zylinder unter der Motorhaube.

Im Innenraum weht mit den beiden Recaro-Schalensitzen ein angenehm willkommener Hauch von Sportlichkeit. Die Rücksitze sind einfach normal, nichts Besonderes. Da ist nicht viel Platz drin, aber sie sind vorhanden und können für kurze Distanzen genutzt werden. Das Infotainmentsystem ist gut und bietet ein Navigationssystem, Apple CarPlay und Android Auto.

Auf der Leistungsseite bietet der 1,5-Liter-Turbomotor 200 PS, gepaart mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe. Eine tolle Neuigkeit ist, dass es auch ein LSD-Differenzial für die Vorderräder gibt, das seinen Teil zum Sprint von 0 auf 100 km/h (0 bis 62 mph) beiträgt, der in 6,5 Sekunden absolviert ist.