L’industrie des petites voitures à hayon est une tendance qui rassemble de plus en plus de fans à travers le monde.
Ford a lancé une nouvelle version de la Fiesta ST en 2018, avec plus de puissance et moins de cylindres. Mais ce n’est pas une voiture lente dans sa catégorie.

La Fiesta ST a l’air un peu plus en colère que les autres frères et sœurs. Il y a un pare-chocs différent et une calandre différente. Il peut également être équipé de phares full LED. Sur le côté, les jantes en alliage léger de 18 pouces sont proposées de série. La bonne chose à propos de la Fiesta ST est qu’elle n’est disponible qu’en trois portes. Touche finale de sportivité, à l’arrière en haut, on trouve un becquet de toit et un séparateur arrière, ainsi que deux pots d’échappement pour ces 3 cylindres sous le capot.

A l’intérieur, un bel air de sportivité est bienvenu avec les deux sièges baquets Recaro. Les sièges arrière sont tout simplement normaux, rien d’extraordinaire. Il n’y a pas beaucoup de place là-dedans, mais ils existent et peuvent être utilisés sur de courtes distances. Le système d’infodivertissement est bon et propose un système de navigation, Apple CarPlay et Android Auto.

Côté performances, le moteur turbo de 1,5 litre offre 200 ch accouplé à une boîte manuelle à 6 rapports. Une bonne nouvelle est qu’il existe également un différentiel LSD pour les roues avant qui joue son rôle dans le sprint de 0 à 100 km/h (0-62 mph), qui est bouclé en 6,5 secondes.