La industria de los autos compactos es una tendencia que reúne cada vez más fanáticos en todo el mundo.
Ford ha lanzado una nueva versión del Fiesta ST en 2018, con más potencia y menos cilindradas. Pero no es un coche lento en su clase.

El Fiesta ST se ve un poco más enojado que los otros hermanos. Hay un parachoques diferente y una parrilla diferente. También se puede equipar con faros full LED. En el lateral, las llantas de aleación ligera de 18” se ofrecen de serie. Lo bueno del Fiesta ST es que solo está en tres puertas. Como toque final de deportividad, en la parte trasera superior, hay un spoiler de techo y un splitter trasero, además de dos tubos de escape para esos 3 cilindros bajo el capó.

En el interior, hay un agradable aire de deportividad con los dos asientos de cubo Recaro. Los asientos traseros son normales, nada lujoso. No hay mucho espacio allí, pero existen y se pueden usar para distancias cortas. El sistema de información y entretenimiento es bueno y ofrece un sistema de navegación, Apple CarPlay y Android Auto.

Por el lado del rendimiento, el motor turbo de 1.5 litros ofrece 200 hp acoplado a una transmisión manual de 6 velocidades. Una gran noticia es que también hay un diferencial LSD para las ruedas delanteras que juega su papel en el sprint de 0-100 kph (0-62 mph), que se completa en 6,5 segundos.