Geelys LC Crossover ist im Wesentlichen die lang erwartete Crossover-Version seines beliebten Geely Panda-Miniautos, während der Panda sich auf seine Niedlichkeit verlässt, um sich zu verkaufen, scheint es, dass sich der GX2 auf sein trendiges Design verlassen wird und dessen Niedlichkeitsfaktor zugunsten von zurückgefahren wurde ein robusterer Auftritt im SUV-Stil, das an der Heckklappe montierte Reserverad ist sicherlich das i-Tüpfelchen.
Während der GX2 keine SUV-Ansprüche hat, insbesondere mit seinem Frontantriebssystem, das seine Leistung aus einem 1,5-Liter-Motor mit 75 kW und 136 Nm Drehmoment bezieht, sieht er dennoch wie ein robusterer Offroader aus. Der klaffende Grill mit angelehntem Mund wurde endlich vom GX2 zugunsten einer stark verbesserten Angelegenheit im Wabenstil abgewischt. Das Auto wurde von der chinesischen Automobil-Website autohome.com.cn getestet, die den GX2 als von ziemlich guter Qualität und beeindruckender Leistung befunden hat, womit CCT einverstanden wäre. Auf einer kürzlichen Beijing Automotive Parts Show hatte Geely einen Panda ausgestellt und wir konnten ihn mit einem feinen Zahnkamm durchgehen, der Panda ist ein beeindruckendes Fahrzeug in Bezug auf die Verarbeitungsqualität, besonders für sein Preissegment, es scheint, dass der GX2 dies tun wird Fahren Sie fort mit der hervorragenden Qualität des Panda.

Die LC-Luke soll ihr Styling von einem Panda erhalten haben, da die Scheinwerfer und der Kühlergrill dem Gesicht eines Pandabären und die Rücklichter den Abdrücken von Bärentatzen ähneln.
Die Innenaufteilung des Autos ist einfach zu bedienen und das Lenkrad ist auch neigungsverstellbar.

Der Geely LC, der auf seinem Heimatmarkt als Geely Panda verkauft wird, ist ein chinesisches Fließheck, das 2009 auf den Markt kam. 2010 erzielte der LC 45,3 Punkte in C-NCAP-Crashtests und war damit Chinas erstes lokal erforschtes und entwickeltes Kompaktauto, das mit 5 ausgezeichnet wurde -Sterne-Bewertung und ist seit 2011 das sicherste chinesische Fließheck.