GMC hat die zweite Generation des Terrain-SUV im Jahr 2021 für das Modelljahr 2022 aufgefrischt und ihm einige neu gestaltete Linien und Turbomotoren verpasst.
Nach vier Jahren seit der Einführung der zweiten Terrain-Generation hat GMC seinen Kompakt-SUV in der Mitte des Lebenszyklus aufgefrischt. Die neue Version brachte die Ausstattungsvariante AT, die mehr auf Geländetauglichkeit ausgerichtet war. Obwohl das Terrain kein Geländewagen war, konnte es mit einigen unebenen Gebieten, Schlamm und Schnee umgehen.

Äußerlich zeigte der Terrain 2021 eine andere Frontverkleidung mit höheren Scheinwerfern und C-förmigen Tagfahrlichtern. Seine zwei LED-Scheinwerfer waren übereinander gestapelt. Während der Rest der Karosserie die gleiche wie beim Vorgänger blieb, einschließlich der Rücklichter, führte GMC vier neue Farben ein.

Im Inneren hat GMC das Infotainmentsystem verbessert und das drahtlose Apple CarPlay und Android Auto als Standardfunktion für die gesamte Palette integriert. Für die Denali-Ausstattungsvariante hatte GMC ein 8-Zoll-Infotainment als Teil des Pakets. Eine weitere nützliche Funktion war das Head-up-Display, das als Option für die SLT- und AT4-Versionen und als Standard für den Denali erhältlich war.

Unter der Motorhaube behielt GMC die meisten seiner früheren Motoren bei und fügte einen Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit Turbolader hinzu, der mit einem Neungang-Automatikgetriebe gekoppelt war. Sein hochmodernes Direkteinspritzsystem und die variable Ventilsteuerung machten ihn sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch.

Der GMC Terrain 2018 wurde auf der gleichen Plattform wie der Buick Envision und der Chevrolet Equinox gebaut und war eine gute Antwort für sparsame und erschwingliche SUVs.
Der SUV-Markt wuchs schnell und die meisten Autohersteller versuchten, ihr Angebot in diesem Segment zu erweitern. GM ließ seine Muskeln spielen und entwickelte eine neue Plattform für den Kompakt-SUV-Markt. Das neue Design wurde durch die neuen Technologien unterstützt, die an dem Projekt beteiligt waren.

Das Schwebedach-Design des Terrain war eine große Verbesserung für das GM-Designteam. Während einige der früheren SUVs von GMC in einer konservativen Designsprache gefangen waren, sah der Terrain aus, als wäre er von einem leeren Blatt Papier und mit einem neuen Team gestartet worden. Das Auto wurde im Windkanal getestet, um einen niedrigeren Luftwiderstandsbeiwert zu bieten. Die Signatur-LED für das Tagfahrlicht, der große Kühlergrill, der wie ein Kettenzaun aussah, und der massive GMC-Schriftzug in der Mitte, der Terrain bot einen starken und kraftvollen Auftritt.

Im Inneren wurden die Passagiere von einem großen Innenraum begeistert, der durch die Quermotoren und den Radstand von 2,72 m (107,3”) erreicht wurde. Es gab mehr Ausstattungsvarianten und eine große Optionsliste. Für das Modell 2018 bot GM ein standardmäßiges 7-Zoll-Infotainment-Display oben auf der Mittelkonsole an. Der Schaltknüppel wurde entfernt und ein Drehknopfwähler gewählt.

Für den Motorraum wurde der Terrain ausschließlich mit aufgeladenen 4-Zylinder-Aggregaten angeboten. Das kleinste war 1,5-Liter-Benzin. Es gab eine Option für einen stärkeren 2,0-Liter-Turbolader mit dem gleichen Kraftstoff. Die wichtigste Ergänzung war das 1,6-Liter-Turbodieselaggregat, das gute Leistung und viel Drehmoment bot.

Nach Rekordverkäufen im Jahr 2014 kam auf der New York Auto Show 2015 ein überarbeiteter GMC Terrain auf den Markt.
Ziemlich große Veränderungen sind an der Front und am Heck zu erkennen, wo neue Scheinwerfer, Rückleuchten, LED-Tagfahrlicht, Stoßfänger und Grills verbaut wurden, um das SUV modern und frisch aussehen zu lassen. Die Motorhaube kommt auch mit einem Powerdome, und es gibt auch neue 18-Zoll-Felgen auf dem Tisch. Für den Innenraum erhalten Sie eine überarbeitete Instrumententafel-Mittelkonsole, neue Saddle-Up-Lederpolsterung beim SLT-Modell, Premium-Stoffsitze, die serienmäßig bei SL und SLE angeboten werden, einige neue Chromverzierungen und mehr Fahrhilfen.

Ein neuer Fünf-Personen-Crossover-SUV von GMC, der Terrain 2009, feierte sein Debüt auf der New York International Auto Show.
Der Terrain 2009 kommt im Spätsommer in den Handel mit Front- und Allradantriebsmodellen, erhältlich in SLE- oder SLT-Version. Zwei neue Motoren werden für alle Terrain-Modelle angeboten: ein 2,4-Liter-DOHC-Aggregat (182 PS bei 6200 U/min und 174 lb-ft bei 4800 U/min Drehmoment) und ein 3,0-Liter-DOHC-Aggregat (264 PS bei 6950 U/min und 222 lb-ft bei 5100 U/min Drehmoment). Der Terrain 2009 ist ein direkter Konkurrent für den Ford Edge, den Mazda CX-7, den Nissan Murano und den Hyundai Santa Fe.