Der Honda S800 war ein echter Meilenstein in der Automobilindustrie und das Modell, das den japanischen Autohersteller zu einem Global Player machte.
Der Verkauf lief nicht besonders gut, aber der S800 hatte jede Menge Potenzial und ist jetzt ein Klassiker der Moderne, der einen Durchbruch darstellte.

Während die japanischen Autohersteller in den 60er Jahren in Europa mit massiven Vorurteilen konfrontiert waren, weil ihre Modelle als zu konservativ und veraltet galten, staunten die Europäer über den S800.

Was am S800 wirklich beeindruckend war, war sein kleiner Motor, der unglaublich kraftvoll und spaßig zu fahren war.

Bei einem Hubraum von nur 0,8 Litern verbarg der Honda S800 67 PS unter der Haube. Das 0,8-Liter-Aggregat verfügte über 2 obenliegende Nockenwellen und 4 Vergaser.

Sicher, 67 PS scheinen nicht viel zu sein, aber denken Sie daran, es waren die 60er Jahre. Heutzutage entwickeln die meisten 1,6-Liter-Triebwerke ohne Turbolader oder Kompressor bis zu 130 PS, das Verhältnis ist also ähnlich.

Mit einem so kleinen Motor hatte der S800 eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von rund 160 km/h.

Der Honda S800 war nicht für den internationalen Markt konzipiert, daher blieben die Verkäufe außerhalb Japans bescheiden.

Rund 11.000 Einheiten eines der leistungsstärksten und spaßigsten Fahrzeuge dieser Zeit wurden gebaut.