Für 2018 bietet der leistungsfähigste und anerkannteste SUV aller Zeiten noch mehr legendäre Jeep 4x4-Fähigkeiten, ein modernes Design, das dem Original treu bleibt, fortschrittliche, kraftstoffeffiziente Antriebsstränge, mehr Open-Air-Optionen und ist mit mehr Sicherheitsfunktionen und fortschrittlicher Technologie ausgestattet als jemals zuvor.
Das einzigartige Design des brandneuen Jeep Wrangler umfasst einen sofort erkennbaren Kühlergrill in Trapezform, ikonische runde Scheinwerfer und quadratische Rückleuchten, verbesserte Aerodynamik, eine praktische herunterklappbare Windschutzscheibe für Offroad-Puristen, noch mehr Freiheit im Freien und Dutzende davon verschiedene Tür-, Verdeck- und Windschutzscheibenkombinationen.

Eine amerikanische Ikone, der Jeep Wrangler Unlimited, war ein umstrittener und ansprechender SUV.
Warum umstritten und warum ansprechend? Der Wrangler war nicht der raffinierteste SUV mit einer lauten Kabine und einem rauen Fahrverhalten. Das äußere Design war jedoch kantig, das Fahrzeug sah aus wie ein modernisierter alter, starker, rauer SUV, was ein Gefühl von Selbstvertrauen vermittelte.

Das Modell 2012 war in einer zweitürigen oder viertürigen Unlimited-Karosserie erhältlich. Beide Versionen waren in drei Ausstattungsvarianten erhältlich, dem Sport, dem Sahara und dem Rubicon.

Der Unlimited mit der Ausstattungsvariante Sport umfasste 16-Zoll-Räder, Nebelscheinwerfer, ein abnehmbares Verdeck, einen Tempomat, ein Soundsystem mit 6 Lautsprechern, Lenksteuerungen, Klimaanlage und einen im Verhältnis 60/40 umklappbaren Rücksitz.

Die Sahara-Ausstattungsvariante fügte 18-Zoll-Legierungen, eine verbesserte Federung, automatische Scheinwerfer und ein verbessertes Audiosystem mit 6 Lautsprechern hinzu.

Eine eher Offroad-orientierte Ausstattungsvariante, der Rubicon, war mit Hochleistungsachsen und Verteilergetriebe, Sperrdifferentialen, Rock Rails und einem Lederlenkrad ausgestattet.

Der Wrangler Unlimited wurde von einem neuen 3,6-Liter-V6-Aggregat angetrieben, das 285 PS leistete. Ein 6-Gang-Schaltgetriebe war Standard, während ein 5-Gang-Automatikgetriebe erhältlich war. Ein Allradsystem war in jeder Ausstattungsvariante Standard.

In Bezug auf die Sicherheit war der Wrangler Unlimited mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Traktionskontrolle, Stabilitätskontrolle und Berganfahrhilfe ausgestattet. Zu den optionalen Sicherheitsmerkmalen gehörten vordere Seitenairbags.

Der Wrangler ist eines der bekanntesten Autos auf der Straße.
Jeep behielt die Designtradition mit seinen runden Scheinwerfern und dem Jailhouse-Kühlergrill bei, die auf die ersten Modelle von 1940 zurückgingen. Der 2006 eingeführte Wrangler war in 6 Ausstattungsvarianten erhältlich: SE, X, Sport, Rubicon, Unlimited und Unlimited Rubicon.
Die brandneue 2006er Version des Wrangler Unlimited brachte einen längeren Radstand, mehr Türen und Platz für fünf Erwachsene. Damit war er der längste im Wrangler-Sortiment, eine Tatsache, die nicht unbedingt von Leuten geschätzt wird, die mit ihrem Auto im Gelände unterwegs sind. Sie beschwerten sich, dass die größere Größe des Autos es schwieriger machte, es über unwegsames Gelände zu kontrollieren.
Für den Wrangler waren zwei Motoren erhältlich, ein 2,4-Liter-Motor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein 4,0-Liter-Motor mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 4-Gang-Automatikgetriebe.
Das Interieur eines Wrangler war immer noch einfach, alles andere als luxuriös, aber dennoch komfortabel, und erfüllte den Zweck des Autos hervorragend: eine perfekte Mischung zwischen einem Geländewagen und einem Stadtauto.
Zusammen mit dem größeren Chassis kam eine Menge Zubehör. 2007 wurde der Wrangler Unlimited für den Einsatz in der Armee modifiziert und J8 genannt. Der Jeep Wrangler Unlimited wird mit Zweirad- und Allradantrieb angeboten und verwendet die gleiche Fünflenker-Vollaushängung wie der Standard-Jeep Wrangler von 2007. Der brandneue 2007er Jeep Wrangler Unlimited behält auch Wranglers begehrte abnehmbare Vollrahmen- oder Halbtüren, freiliegende Scharniere, herunterklappbare Windschutzscheibe und innovative abnehmbare und wandelbare Verdecke.

Als der Unlimited Rubicon eingeführt wurde, war der Wrangler bereits zu einer amerikanischen Ikone geworden, sodass Chrysler beim Design sehr vorsichtig sein musste.
Sie entschieden sich dafür, die Dinge einfach zu halten und den gleichen Linien zu folgen, indem sie hier und da ein paar Zentimeter am Auto hinzufügten, um mehr Platz im Inneren für raffiniertere Geräte zu schaffen. Die Ausstattungsvariante des Rubicon ermöglichte eine Reihe von Funktionen, die in der Basisversion X nicht verfügbar waren. Von besserer Leistung über erhöhte Sicherheit bis hin zu Unterhaltungsmöglichkeiten war der Rubicon Unlimited alles in allem voll ausgelastet.

Im April 2004 wurde der Wrangler Unlimited auf der New York Auto Show vorgestellt.
Eines der Hauptmerkmale war die Tatsache, dass es sogar noch länger war als das ursprüngliche TJ-Modell. Der Motor und das Getriebe waren die gleichen wie beim ursprünglichen JK-Modell. Der Wrangler Unlimited war damals das einzige 4x4-Cabriolet in den USA. Aber was den Unlimited wirklich von den vorherigen Ausstattungsvarianten des Wrangler abhob, waren die Features. Es war mit elektronischer Stabilitätskontrolle, Seitenairbags, schlüssellosem Fernzugang, Navigationssystem und Sirius-Satellitenradio ausgestattet, das Teil des MyGig-Unterhaltungssystems war, das auch über eine Festplatte verfügte.