Als eines der ersten Autos, das im Windkanal gebaut wurde, hatte der Lancia Aprilia einen Rekord-Luftwiderstandsbeiwert von 0,47 und wurde als “berlinetta aerodinamica” vermarktet. Das Jahr 1937 war das Jahr, in dem die erste Aprilia die Fabriktore verließ, aber auch das Jahr, in dem der Gründer Vincenzo Lancia starb. Die Aprilia sollte das letzte von ihm entworfene Modell sein, mit hinteren Selbstmordtüren und ohne B-Säule. Die erste Generation war mit einem 47 PS starken V4-Motor ausgestattet, der in etwas mehr als 10.000 Einheiten verkauft wurde. Ein zweiter Lauf der Aprilia startete 1945, wobei das Modell fast identisch mit dem Original war, aber einen etwas besseren Motor hatte.