Uno de los primeros automóviles que se construyó utilizando un túnel de viento, el Lancia Aprilia tenía un coeficiente de resistencia récord de 0,47 y se comercializó como “berlinetta aerodinamica”. El año 1937 marcó la salida de la primera Aprilia de las puertas de la fábrica, pero también el año en que murió el fundador Vincenzo Lancia. La Aprilia iba a ser el último modelo que diseñó, con puertas traseras suicidas y sin pilar B. La primera generación estaba equipada con un motor V4 de 47 CV del que se vendieron poco más de 10.000 unidades. Una segunda carrera de Aprilia comenzó en 1945, siendo el modelo casi idéntico al original, pero con un motor ligeramente mejor.