Vier Jahre nach der Markteinführung der vierten Generation des GS stellte Lexus eine überarbeitete Version vor, die das Fahrzeug in vielen Bereichen verbessert.
Die aufgefrischte GS war nicht nur ein hübsches Gesicht auf derselben alten Verpackung. Es war ein weiterer technologischer Fortschritt, und als es auf den Markt kam, war es die einzige Premium-Sportlimousine mit zwei Hybridantriebssträngen. Es bot auch ein einzigartiges, unverwechselbares Design.

Angefangen hat alles vorne mit der „Lexus-Spindel“. Während es wie eine vertikale Fliege aussah, die in der Mitte erdrosselt wurde, bot es einen aggressiven, straßenbetonten Look. Neue DRLs unterstrichen seine Drei-LED-Scheinwerfer. Lexus fügte der F-Sport-Version ein neues Stoßfängerdesign und neue 19-Zoll-Leichtmetallräder hinzu.

Im Innenraum verbaute Lexus vorn Schalensitze mit serienmäßiger Kunstlederpolsterung. Die Zierelemente aus Kohlefaser und Aluminium sorgten für ein sportlich-elegantes Interieur. Es war wie ein GT-Fahrzeug, aber mit vier Türen. Im Fond bot Lexus die Wahl zwischen einer Bank für drei oder zwei Einzelsitzen, die durch eine klappbare Armlehne getrennt waren. Hinten war genug Platz für drei Passagiere, aber mit einer unbequemen Position für den mittleren.

Unter der Motorhaube bot Lexus für jeden etwas. Der Basismotor war ein neuer Reihenvierzylinder mit Turbolader. In der Top-Version war das F-Sport-Modell mit einem Hybridantriebsstrang ausgestattet, der 345 PS leistete.