Die zweite Generation des Nissan Almera wurde 2003 neu gestaltet.
Die dreitürige Version erhielt neue Motoren, ein neues Interieur und ein aktualisiertes Äußeres.

Der Almera war ein kompaktes Fahrzeug, das als 3- oder 5-türiges Fließheck oder als 4-türige Limousine gebaut wurde. Die 3-Türer-Version galt aufgrund ihrer Optik als die sportlichste. Aber unter der Haut war das gleiche Fließheck, aber mit weniger Türen.

Das abgerundete Aussehen des Almera wurde durch die Einführung der neuen Scheinwerfer verbessert, die größer waren und eine klare Linse über den Scheinwerfern aufwiesen. Und sie waren größer. Infolgedessen wurde der Kühlergrill aktualisiert, und um die Änderungen abzuschließen, wurden die Rücklichter neu gestaltet.

Im Inneren gab es weitere Modifikationen am Auto. Der Mittelstapel war oben mit einem einziehbaren Deckel versehen, der das Navigationssystem abdeckte, falls das Auto mit einem ausgestattet war. Das Kombiinstrument-Layout wurde neu gestaltet, mit der Kraftstoffanzeige und der Kühlmitteltemperatur auf der rechten Seite. Den mittleren Platz nahm der Tachometer ein und der Drehzahlmesser ging nach links, wo die Tankanzeige bei der Vorfacelift-Version installiert war.

Für den Motorraum erhielt der facegeliftete Almera neue Dieselaggregate von seinem neuen Allianzpartner, dem französischen Autobauer Renault. Bei den Benzinern behielt der Almera seine Nissan-Motoren mit 1,5 und 1,8 Litern.

Die zweite Generation des Almera wurde nicht mehr in Japan entworfen, was zu einem edlen europäischen Schrägheckmodell führte, das auf einer von Nissan und seinem neuen Verbündeten Renault entwickelten Plattform gebaut wurde.
Renault baute das erste moderne Fließheck der Welt. Es war der Renault 16 im Jahr 1965, der sie ständig verbesserte und veränderte. Nissan hingegen war darin nicht so gut. Dank der französischen Hilfe entstand ein Auto, das um den Fahrer herum entworfen wurde und sich auf eine Familie konzentrierte. Der Almera/Pulsar war eher ein Teenagerauto oder für ein junges Paar in der dreitürigen Version.

Sein abgerundetes Design war eine Reminiszenz an die Ära des Biodesigns, wurde jedoch mit einigen scharfen Winkeln am Frontgrill angereichert, die zum Trend des New-Edge-Designs gehörten. Seine Eckblinker mit Klarglas und gelben Glühlampen ließen das Auto sportlicher wirken. Im Gegensatz zu seinem fünftürigen Geschwister hatte die dreitürige Version längere Türen und nach unten geneigte feste Heckscheiben. Sogar das Dach war leicht geneigt, mit einem kleinen Kick über den C-Säulen und einer Lippe über der Heckscheibe, um das Auto aerodynamisch zu verbessern.

Im Inneren dominierten die geschwungenen Linien das Armaturenbrett. Nur der Navigationsbildschirm (optional angeboten) und die Mitteldüsen waren mit quadratischen Linien versehen. In der Instrumententafel stand der Tachometer im Mittelpunkt, flankiert vom Drehzahlmesser links und den Kraftstoff- und Kühlmitteltemperaturanzeigen rechts. Die Schalensitze waren eher auf Komfort ausgelegt und boten wenig Polsterung. Hinten installierte Nissan eine geteilte Klappbank, die für zwei Erwachsene geeignet war, aber die Beinfreiheit war begrenzt.

Unter der Motorhaube installierte Nissan eine Auswahl an eigenen oder Renault-bezogenen Turbodiesel- und Benzinmotoren. Es koppelte sie mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe und einer Option für eine Viergang-Automatik für die 1,8-Liter-Version.

Der Nissan Almera/Pulsar ist ein kleines Familienauto, das speziell auf Kunden zugeschnitten wurde, die sich einen Kombi nicht einmal ansehen würden.
Der Almera von 1995 kombiniert ein geräumiges Interieur mit großartiger Leistung und Handhabung und scheint eine gute Wahl zu sein, um Kinder an geschäftigen Wochentagen zur Schule zu bringen. Angetrieben von zwei Benzinern mit einem Hubraum von 1,4 bzw. 1,6 Litern sowie einem 2,0-Liter-Dieselmotor bot der Almera ordentliche Leistung und großartiges Handling in einem kompakten Paket. Das Line-Up erhielt später eine 2.0 GTi aufgemotzte Version mit einer Leistung von 147 PS, die das Auto auf eine Höchstgeschwindigkeit von 130 mph bringen konnte.