Nissan stellte den Pathfinder 2022 im Februar 2021 zur gleichen Zeit wie den Frontier vor und zeigte eine neue Designsprache sowie eine Menge Hightech-Features.
Nach 35 Jahren auf dem Markt hat der Pathfinder alle Informationen gesammelt, die erforderlich sind, um sich in seiner Klasse zu behaupten, und versucht, überzeugender zu sein als jeder andere. Aber jeder Silberstreifen hat seine Wolken, und das war die Motoroption. Es war ein guter, aber nur einer.

Von außen war der Pathfinder eine Mischung aus dem robusten Aussehen des Frontier und dem seifigen Aussehen des Murano. An seiner Vorderseite befand sich ein tief verchromter Rand für den schwarzen, massiven Kühlergrill. Die Scheinwerfer waren mit zwei LED-Tagfahrlichtern und schmalen Scheinwerfern ausgestattet. Am unteren Ende des vorderen, umlaufenden Stoßfängers installierte der Autobauer eine metallische Abschirmung. Von den Seiten leiteten die Designer durch die schwarzen B- und D-Säulen die Idee eines schwebenden Daches ein, während die C-Säule eine schwarze Oberseite aufwies.

Im Inneren bot der Pathfinder Platz für bis zu sieben Passagiere. Die zweite und dritte Reihe waren klappbar, damit das Fahrzeug ein 4 x 8 Fuß großes Sperrholz tragen konnte. Auch wenn Nissan betonte, dass das Auto seine Gebrauchswerte nicht vergesse, konzentrierte es sich auf Komfortmerkmale. An der Front begrüßte ein neues digitales Armaturenbrett mit einem 12,3-Zoll-Touchscreen-Display für das Infotainmentsystem seine Passagiere. Der Fahrer freute sich über das 10,8-Zoll-Display für das Kombiinstrument, und alle anderen genossen die komfortable Fahrt.

Die Modelle mit Allradantrieb von Pathfinder waren mit dem brandneuen intelligenten Allradantrieb von Nissan mit 7-Positionen-Antrieb und Terrain-Modus-Wahlschalter ausgestattet. Das 4WD-System bot eine direkte Kupplung, die eine Drehmomentübertragung direkt auf das Kupplungspaket unter Verwendung von Öldruck ermöglichte, was einen sicheren, sofortigen Start in Situationen mit geringer Traktion ermöglichte. Aber Nissan überlegte, nur eine Motoroption zu installieren.

Eine gute Wahl für größere Familien, der Nissan Pathfinder war ein 7-Personen-Crossover, der einen respektablen Kraftstoffverbrauch und Stil bot.
Wie jedes andere Fahrzeug hatte der Pathfinder sowohl Stärken als auch Schwächen, aber der Crossover war ein wenig teuer, wenn er richtig ausgestattet war.

Zum Beispiel enthielt die Basisausstattungsvariante keine Standard-Bluetooth-Konnektivität oder sogar einen USB-Anschluss, Funktionen, die selbst bei den günstigeren Konkurrenten auf dem Markt Standard waren. Auch die Ladefläche war anständig, aber nicht die beste in der Klasse.

Das Modell 2016 war in vier Ausstattungsvarianten erhältlich: S, SV, SL und Platinum

Die S-Ausstattungsvariante war mit serienmäßigen 18-Zoll-Leichtmetallrädern, Dreizonen-Klimaautomatik, Tempomat, einer 50/50 verstellbaren dritten Reihe und einem Soundsystem mit 6 Lautsprechern ausgestattet.

Mit der Ausstattungsvariante SV war der Pathfinder mit automatischen Scheinwerfern, Nebelscheinwerfern, Parksensoren hinten, schlüssellosem Zugang, schlüssellosem Gehen, einem Lederlenkrad, Bluetooth-Konnektivität, einem 7-Zoll-Display, einer Rückfahrkamera und einem Upgrade ausgestattet Soundsystem.

Beim Aufstieg in die SL-Ausstattungsvariante war der Crossover mit einem Totwinkel-Überwachungssystem mit Querverkehrswarnung hinten, einem beheizbaren Lenkrad, mit Leder umwickelten und beheizbaren Vordersitzen und Sitzen in der 2. Reihe ausgestattet.

Das Spitzenmodell fügte 20-Zoll-Legierungen und belüftete Vordersitze hinzu. Ein exklusiv für den Platinum entwickeltes Paket fügte ein DVD-Unterhaltungssystem auf den Rücksitzen hinzu.

Der erste Pathfinder wurde 1986 auf den Markt gebracht und war ihr erster Lkw-inspirierter SUV.
Das Außendesign des Pathfinder änderte sich mit jeder Generation, aber für 2013 führte Nissan ihn als Crossover wieder ein. Der für die Vorgängerversion verfügbare V8-Motor wurde eingestellt.

Unter der Motorhaube hatte der Pathfinder einen 3,5-Liter-V6-Motor mit 260 PS. Es wurde mit einem CVT-Getriebe kombiniert.

Der Pathfinder war mit einem wählbaren Allradantriebsmodus ausgestattet und bot einen noch besseren Kraftstoffverbrauch als sein Vorgänger.

Der Pathfinder ist auch gut für das Gelände geeignet und kann in den AWD-Modus gesperrt werden, um einen Gripverlust zu vermeiden.

Das Außendesign war nicht mehr kantig, und der Pathfinder wurde mit 18 Zoll länger gewunden und niedriger. Immer noch wie ein SUV konzipiert, ähnelt der Pathfinder nicht viel den Vorgängerversionen.

Die Kabine des Pathfinder wurde mit hochwertigen Materialien gestaltet und 60 % der verfügbaren Ausstattungsvarianten enthielten Lederpolster.

Die geräumige Kabine hatte Holzverkleidungen und Aluminium mit Metalleinsätzen, um das Design aufzupeppen.

Die neue Version kam mit einer 3. Reihe, zu der der Zugang mit dem klappbaren Sitz in der 2. Reihe leicht gemacht wurde.

Nissan gab den alten Body-on-Frame auf und der neue Pathfinder wurde auf einem Unibody-Chassis aufgebaut.

Der Einstiegspreis der niedrigsten Ausstattungsvariante lag bei etwa 29.000 $, während das Spitzenmodell Platinum bei etwa 47.000 $ lag.

Nissan hat für 2008 ein neues Facelift für sein mittelgroßes SUV-Modell Pathfinder eingeführt.
Die meisten Änderungen beziehen sich auf das äußere Erscheinungsbild des Autos, wobei die vordere Stoßstange ein neues Design, einen neu gestalteten Kühlergrill und Türen mit Scheuerleisten aufweist. Auch der Innenraum des Modells wurde modifiziert, da das Armaturenbrett überarbeitet und das Navigationssystem optional wurde. Das Auto ist serienmäßig mit ESP ausgestattet. Die Motoroptionen des Autos sind gleich geblieben, mit Ausnahme des neuen 310-PS-V8-Aggregats (vom Titan), das sich dem 266-PS-V6 für den nordamerikanischen Markt anschließt; Der 2,5 dCi ist nur für europäische Kunden erhältlich.

Die Geschichte des Nissan Pathfinder begann 1986, als die erste Generation auf den Markt kam.
Im Jahr 2005 war der Pathfinder bei seiner dritten großen Neugestaltung mit wesentlichen Verbesserungen, einschließlich Innenraum und Leistung.

Der Pathfinder von 2005 kehrte von der Einheitskörperkonfiguration zum ursprünglichen Body-on-Frame zurück.

Die abenteuerlustige Haltung des SUV war beim Betrachten des Außendesigns leicht zu erkennen. Kantige Linien, markante Kotflügelverbreiterungen, ein Standard-Dachträger und die kühne Front zusammen mit der herausgetretenen Heckstoßstange gaben dem Pathfinder ein robustes Aussehen.

Der Pathfinder ist als XE, SE, SE Off-Road und LE mit Zweirad- oder Allradantrieb erhältlich und erfüllt die meisten Anforderungen der Benutzer.

Die Ausstattungsvariante SE Offroad war mit Bergabfahr- und Berganfahrhilfe, verschiedenen Rädern und Federungen sowie Rancho-Stoßdämpfern ausgestattet.
Alle Ausstattungsvarianten teilten sich den 4,0-Liter-V6-Motor, der 270 PS und 291 Pfund-Fuß Drehmoment entwickelte.

Der Innenraum des Pathfinder war schön verarbeitet und gut ausgestattet, selbst für das Basismodell. Im Lieferumfang enthalten sind Klimaanlage, Tempomat, ein Audiosystem mit 6 Lautsprechern, schlüsselloser Fernzugang und Sichtschutzglas.

Der Innenraum wurde erheblich vergrößert und ein Sitz in der 3. Reihe war verfügbar, sodass der Pathfinder bis zu 7 Personen aufnehmen konnte.

Der Pathfinder war einer der luxuriösen SUVs mit ernsthaften Offroad-Fähigkeiten.

Der Nissan Pathfinder, einer der beliebtesten mittelgroßen SUVs auf dem Markt, bot viel Leistung, sowohl mit Geländetauglichkeit als auch mit Luxus.
Während der SUV ein robustes, robustes Äußeres hatte, war der Innenraum äußerst komfortabel und edel und bot seinen Insassen viel Komfort und Raffinesse.

Während das alte 3,3-Liter-Aggregat genug Leistung bot, um den Pathfinder zu bewegen, war das aufgefrischte Modell mit einem 3,5-Liter-V6-Motor ausgestattet, der nicht weniger als 250 PS und 240 Pfund-Fuß Drehmoment leistete.

Der Pathfinder hatte einen Hinterradantrieb oder einen Teilzeit-Allradantrieb. Die LE-Ausstattungsvariante war mit einem automatischen All-Mode-Allradsystem ausgestattet.

Mit dem Modell von 2001 waren drei Ausstattungsvarianten erhältlich, der XR, SE und das Spitzenmodell LE.

Der XR enthielt serienmäßig elektrische Spiegel und Fenster, der SE fügte die Wahl zwischen einem Automatik- oder Schaltgetriebe hinzu und der erstklassige LE enthielt ein erstklassiges Bose-Soundsystem, Kunstholzakzente und Nebelscheinwerfer.

Alle Ausstattungsvarianten waren serienmäßig mit 16-Zoll-Rädern und ABS ausgestattet, während andere Optionen je nach Ausstattungsvariante Seitenairbags, ein mobiles Unterhaltungssystem und ein Navigationssystem umfassten.

Als einer der leistungsstärksten SUVs seiner Klasse hatte der Pathfinder serienmäßig viele Leckereien.

Der Pathfinder wurde in Japan gebaut, bevor Nissan die Produktion nach Tennessee verlagerte.