Der Alero von 1999 wurde sowohl als Coupé als auch als Limousine als E-Ersatz für den unbeliebten Achieva auf den Markt gebracht.
Der Alero, der Stilelemente des Pontiac Grand Am übernommen hatte, war in vier Ausstattungsvarianten erhältlich, GX, GL und GLS, wobei die erste das Ausstattungspaket der Einstiegsklasse war. Die ersten beiden Verkleidungen waren mit einem Standard-4-Zylinder-Motor mit zwei Nockenwellen ausgestattet, während der GLX der Spitzenklasse mit einem größeren V6-Aggregat ausgestattet war. Kraftwerke wurden mit serienmäßigen 4-Gang-Automatikgetrieben gekoppelt und aktive Sicherheitsfunktionen wie Antiblockiersystem und Traktionskontrolle waren bei allen Fahrzeugen Standard.