El Alero de 1999 se lanzó en versión cupé y sedán como reemplazo del impopular Achieva.
Habiendo tomado elementos de estilo del Pontiac Grand Am, el Alero estaba disponible con cuatro versiones, GX, GL y GLS, siendo la primera el paquete de equipamiento básico. Los dos primeros modelos venían con un motor estándar de 4 cilindros y doble árbol de levas, mientras que el GLX de nivel superior venía con una unidad V6 más grande. Las centrales eléctricas se combinaron con transmisiones automáticas estándar de 4 velocidades y las características de seguridad activa, como los frenos antibloqueo y el control de tracción, eran estándar en todos los vehículos.