Peugeot war während der Weltfinanzkrise in einer schlechten finanziellen Verfassung und brauchte eine billige und schnelle Lösung für dieses Problem, und es fand sie im zwölf Jahre alten 206.
Der 206+ war wie ein alter Hund, der zurückgerufen wurde, um die Herde vor dem unheimlichen Wolf der Finanzkrise zu retten. Obwohl es zwölf Jahre alt war, konnte es sich unter seinen Konkurrenten immer noch gut behaupten, und es tat es. Da er bereits entwickelt war und über alle Werkzeuge zu seiner Herstellung verfügte, brachte der Autohersteller ihn wieder an die Montagebänder und verkaufte ihn zu einem niedrigeren Preis als den 207.

Da der alte Hund ein Sehproblem hatte, installierte Peugeot beim 206 eine neue Frontschürze und ein neues Paar längerer Scheinwerfer. So ahmte er seinen jüngeren Bruder nach und behielt ein frisches Gesicht, obwohl die meisten Kunden den älteren Look bevorzugten. Darüber hinaus war der 206+ ausschließlich als Schrägheck mit wahlweise drei oder fünf Türen und nur einer Ausstattungsvariante erhältlich.

Im Inneren frischte der Autobauer den Innenraum mit einem neuen Kombiinstrument auf. Vielleicht hatte es nicht genug ältere Zifferblätter auf Lager und verwendete die neuen. Aber diese Überarbeitung hat dem billigen Fahrzeug ein ansprechendes Aussehen verliehen. Der 206+ bot die gleichen Sitze wie der 206, jedoch mit Polsterung aus dem 207. Auf der Rückseite bot er eine umklappbare Rückenlehne für die Bank, um den Kofferraum zu vergrößern.

Unter der Motorhaube installierte Peugeot eine Auswahl von drei Motoren: einen 1,1-Liter-, einen 1,4-Liter- und einen 1,4-Liter-Turbodiesel, alle gepaart mit einem Fünfgang-Schaltgetriebe.