Wenn Mercedes zwei Autos in einem, dem SLK, anbieten könnte, könnte das auch Peugeot mit seinem 206 CC.
Peugeot nannte den 206 CC ein 2+2 Coupé, ein Fahrzeug, das auch einen anständigen Kofferraum hatte.

Die Kosten für das „magische“ Dach machten 15 % des Gesamtpreises des Autos aus, Peugeot gelang es jedoch, die Preise mit einem Startpreis von rund 16.000 US-Dollar erschwinglich zu halten.

Peugeot behauptete, dass sie 400 Einheiten pro Tag bauten, und der 206 CC wurde von der Öffentlichkeit so sehr geliebt, dass er sich so gut verkaufte wie ein Gebrauchtwagen.

Der 206 CC wurde von Eric Berthet mit dem Ziel entworfen, ein Auto zu produzieren, das sowohl Coupé- als auch Cabrio-Liebhaber anspricht.

Während die Vordersitze bequem waren, konnten auf den Rücksitzen aufgrund der begrenzten Bein- und Kopffreiheit nur Kinder untergebracht werden.

Als Basismotor für den 206 CC wurde ein 1,6-Liter-Motor mit 16 Ventilen und 110 PS angeboten. Der 1,6-Liter-Motor war der einzige, der mit einem Automatikgetriebe kombiniert werden konnte.

Etwas lauter und weniger sparsam war der 2,-Liter-Motor mit 138 PS.

Der 206 CC war optional mit Servolenkung, elektrischen Fensterhebern und Spiegeln, 4 Airbags und sportlicheren Sitzen ausgestattet.