El Aurus Senat Limousine se presentó en 2018 como el vehículo presidencial ruso y se fabricó exclusivamente para clientes específicos.
Con un precio al mismo nivel que un Rolls-Royce, y parecido a uno, el Aurus Senat Limousine era la versión de batalla larga del Senat S600. Los datos de la limusina L700 fueron mantenidos en secreto de estado por el fabricante de automóviles durante mucho tiempo.

Su diseño comenzó con un concurso realizado por el fabricante de automóviles ruso Marussia y la NAMI (Federación Rusa). El resultado fue un automóvil que se asemejaba a un viejo ZIS (sedán de lujo ruso para los principales miembros comunistas) y un Chrysler 300 C. Su diseño se perfeccionó aún más y terminó pareciéndose a un Rolls-Royce Ghost. La parrilla alta con la insignia de Aurus en la parte superior y los faros LED fueron solo algunos de los elementos que hicieron que el auto se destacara del resto de los autos.

El Senat L700 presentaba un panel de carrocería adicional entre las puertas delantera y trasera en forma de distancia entre ejes larga, que incluía una ventana en el medio. Su interior estaba hecho a la medida y lucía una tapicería de cuero para todos los asientos, paneles de puertas y reposabrazos. Su tablero presentaba una pantalla para el conductor y otra para el centro de información y entretenimiento, que NAMI desarrolló por completo.

Para el tren motriz, el fabricante de automóviles ruso trabajó con Porsche en el desarrollo del sistema híbrido V-8 de 4.4 litros con doble turbocompresor. Su sistema de tracción total hizo que el vehículo fuera lo suficientemente rápido para su tamaño.

Mientras que la limusina Senat L700 más grande se construyó para los presidentes y gobernantes de los países, el Senat S600 se fabricó como un sedán de lujo normal.
Con una nueva marca de lujo propia, los oligarcas rusos podrían deshacerse de su Clase S y Rolls-Royces y tomar un orgulloso sedán de lujo ruso. El fabricante de automóviles prometió que comenzaría la producción en 2020 y aceptaría pedidos de todos los que quieran tener un vehículo diseñado para la Duma Estatal (Parlamento ruso). Pero la producción se retrasó una vez más y comenzó en 2021.

Yuri Chernenko terminó su diseño después de largos debates y discusiones con clientes potenciales y un jurado de 24 diseñadores profesionales. Aunque se parecía a un Rolls-Royce Ghost, el diseño de inspiración fue el ZIS-110 de 1945, que a su vez se inspiró en un Packard. Su parrilla alta con listones verticales y el diseño de la cabina trasera y la ventana trasera inclinada era diferente a cualquier otro automóvil diseñado y fabricado en Rusia o, antes de eso, en la URSS. Instituto de la Federación Rusa.

El interior presentaba una mezcla de cuero y adornos de madera en un tema de diseño ruso exclusivo. Su pantalla de información y entretenimiento se encontraba al mismo nivel que la pantalla TFT instalada para el panel de instrumentos y todo el panel de instrumentos. La consola central lucía el selector de marchas y la perilla giratoria para la unidad de infoentretenimiento. Aurus ofreció la opción de dos asientos individuales o un banco perfilado para dos en la parte trasera. Todos los asientos presentaban reclinación y deslizamiento eléctricos.

Para el tren motriz, NAMI trabajó junto con Porsche y desarrolló un sistema híbrido con un motor V-8 biturbo de 4.4 litros. Su transmisión automática de nueve velocidades enviaba la potencia en todos los rincones.