Die Aurus Senatslimousine wurde 2018 als russisches Präsidentenfahrzeug vorgestellt und exklusiv für bestimmte Kunden gebaut.
Preislich auf dem gleichen Niveau wie ein Rolls-Royce und einem ähnlich, war die Aurus Senat Limousine die Langversion des Senat S600. Die Daten der L700-Limousine wurden vom Autobauer lange Zeit unter Staatsgeheimnis gehalten.

Sein Design begann mit einem Wettbewerb des russischen Autoherstellers Marussia und der NAMI (Russische Föderation). Das Ergebnis war ein Auto, das einem alten ZIS (russische Luxuslimousine für hochkommunistische Mitglieder) und einem Chrysler 300 C ähnelte. Sein Design wurde weiter verfeinert und ähnelte schließlich einem Rolls-Royce Ghost. Der hohe Kühlergrill mit dem Aurus-Emblem oben und die LED-Scheinwerfer waren nur einige Elemente, die das Auto von den anderen Autos abhoben.

Der Senat L700 verfügte über ein zusätzliches Karosserieblech zwischen der Vorder- und der Hintertür in der Form mit langem Radstand, das ein Fenster dazwischen enthielt. Sein Interieur war maßgefertigt und zeigte eine Lederpolsterung für alle Sitze, Türverkleidungen und Armlehnen. Das Armaturenbrett enthielt einen Bildschirm für den Fahrer und einen zusätzlichen für das Infotainment-Center, das NAMI vollständig entwickelt hat.

Für den Antriebsstrang arbeitete der russische Autohersteller mit Porsche an der Entwicklung des 4,4-Liter-V8-Hybridsystems mit zwei Turboladern. Sein Allradantrieb machte das Fahrzeug für seine Größe schnell genug.

Während die größere Senatslimousine L700 für die Präsidenten und Landesherren gebaut wurde, wurde der Senat S600 als normale Luxuslimousine hergestellt.
Mit einer neuen eigenen Luxusmarke könnten die russischen Oligarchen ihre S-Klasse und Rolls-Royces hinter sich lassen und eine stolze, russische Luxuslimousine nehmen. Der Autobauer versprach, die Produktion im Jahr 2020 aufzunehmen und Bestellungen von allen entgegenzunehmen, die ein Fahrzeug für die Staatsduma (Russisches Parlament) entwerfen lassen möchten. Doch die Produktion verzögerte sich erneut und startete 2021.

Yuri Chernenko stellte sein Design nach langen Debatten und Diskussionen mit potenziellen Kunden und einer 24-köpfigen professionellen Designerjury fertig. Obwohl es einem Rolls-Royce Ghost ähnelte, war das Inspirationsdesign der ZIS-110 von 1945, der wiederum von einem Packard inspiriert war. Sein hoher Kühlergrill mit vertikalen Lamellen und das Design nach hinten zum Fahrerhaus und die geneigte Heckscheibe waren anders als bei jedem anderen Auto, das in Russland oder davor in der UdSSR entworfen und gebaut wurde. Die LED-Scheinwerfer und Rücklichter wurden von der NAMI, der Staatsforschung, entwickelt Institut der Russischen Föderation.

Der Innenraum zeigte eine Mischung aus Leder und Holzverkleidungen in einem exklusiven russischen Designthema. Sein Infotainment-Display befand sich auf gleicher Höhe mit dem für die Instrumententafel und das gesamte Armaturenbrett verbauten TFT-Bildschirm. Auf der Mittelkonsole befanden sich der Gangwahlschalter und der Drehknopf für die Infotainment-Einheit. Aurus bot die Option für entweder zwei Einzelsitze oder eine profilierte Zweierbank im Rücken an. Alle Sitze waren elektrisch verstellbar und verschiebbar.

Für den Antriebsstrang arbeitete NAMI mit Porsche zusammen und entwickelte ein Hybridsystem mit einem 4,4-Liter-Biturbo-V-8-Motor. Seine Neungang-Automatik schickt die Kraft in alle Kurven.