Während die größere Senatslimousine L700 für die Präsidenten und Landesherren gebaut wurde, wurde der Senat S600 als normale Luxuslimousine hergestellt.
Mit einer neuen eigenen Luxusmarke könnten die russischen Oligarchen ihre S-Klasse und Rolls-Royces hinter sich lassen und eine stolze, russische Luxuslimousine nehmen. Der Autobauer versprach, die Produktion im Jahr 2020 aufzunehmen und Bestellungen von allen entgegenzunehmen, die ein Fahrzeug für die Staatsduma (Russisches Parlament) entwerfen lassen möchten. Doch die Produktion verzögerte sich erneut und startete 2021.

Yuri Chernenko stellte sein Design nach langen Debatten und Diskussionen mit potenziellen Kunden und einer 24-köpfigen professionellen Designerjury fertig. Obwohl es einem Rolls-Royce Ghost ähnelte, war das Inspirationsdesign der ZIS-110 von 1945, der wiederum von einem Packard inspiriert war. Sein hoher Kühlergrill mit vertikalen Lamellen und das Design nach hinten zum Fahrerhaus und die geneigte Heckscheibe waren anders als bei jedem anderen Auto, das in Russland oder davor in der UdSSR entworfen und gebaut wurde. Die LED-Scheinwerfer und Rücklichter wurden von der NAMI, der Staatsforschung, entwickelt Institut der Russischen Föderation.

Der Innenraum zeigte eine Mischung aus Leder und Holzverkleidungen in einem exklusiven russischen Designthema. Sein Infotainment-Display befand sich auf gleicher Höhe mit dem für die Instrumententafel und das gesamte Armaturenbrett verbauten TFT-Bildschirm. Auf der Mittelkonsole befanden sich der Gangwahlschalter und der Drehknopf für die Infotainment-Einheit. Aurus bot die Option für entweder zwei Einzelsitze oder eine profilierte Zweierbank im Rücken an. Alle Sitze waren elektrisch verstellbar und verschiebbar.

Für den Antriebsstrang arbeitete NAMI mit Porsche zusammen und entwickelte ein Hybridsystem mit einem 4,4-Liter-Biturbo-V-8-Motor. Seine Neungang-Automatik schickt die Kraft in alle Kurven.