El Arnage fue el último Bentley diseñado antes de que Volkswagen adquiriera la marca británica.
Después de una disputa con BMW con respecto a los motores, el nuevo propietario revisó el modelo insignia de Bentley para mejorar el rendimiento.

El Arnage Blue Train fue un aniversario de 75 años de una apuesta. En 1930, Woolf Barnato, tres veces ganador de la famosa carrera de LeMans en Francia, colocó una cama de GBP 200 que podía llegar más rápido de Calais a Londres con un Bentley con carrocería HJ Mulliner Sportsman Coupe fastback que alguien que usaría el tren. . Una vez establecida la apuesta, Barnato corrió y ganó.

75 años después, la serie especial del tren Arnage Blue se lanzó en un modelo limitado de 30 unidades. El automóvil presentaba insignias de “Blue Train” en las aletas delanteras. En el interior del coche se instaló una placa específica con una serie de números limitados. La serie especial presentaba llantas de aleación ligera de 19 “y siete radios, techo corredizo, rejilla cromada y tapas de espejos, y cuatro tubos de escape. Los parachoques delantero y trasero fueron rediseñados para la serie especial.

El automóvil se basó en el Arnage R-Model con el motor 6.75 V8, en lugar del V8 de 4.4 litros de BMW, ya que el motor alemán estaba acoplado a una caja de cambios que no podía manejar demasiado par. La antigua unidad 6.75 ofrecía 450 hp y 875 Nm (645 lb-ft) de torque y estaba acoplada a una caja de cambios automática de 4 velocidades suministrada por GM.