Buick presentó la séptima generación del LeSabre en 1991 como modelo del año 1992 y trajo al GM de lujo a la gama de sedán de precio medio.
El LeSabre fue el modelo más vendido de Buick durante años, y la versión renovada trajo suficientes características para continuar con esa tendencia. Pero por razones desconocidas, su empresa matriz no le otorgó una versión sobrealimentada, ya que era su hermano mayor, Park Avenue.

Los diseñadores de Buick no podían decidir si debían deshacerse de la tendencia de diseño de los años 80 con carrocerías claras y cuadradas o si debían optar por la nueva tendencia de diseño biológico. Como resultado, el LeSabre estaba entre esas líneas y mostraba una forma distintiva de un auto de los 80 con líneas suaves y algunos paneles curvos de las tendencias de los 90. Los faros horizontales estaban envueltos alrededor de las esquinas, con las señales de giro en la parte inferior. Su capó inclinado hacia abajo y su parabrisas inclinado ofrecían mejor visibilidad que su predecesor. En la parte trasera, las luces traseras rojas estaban rodeadas por una línea cromada arqueada en la parte superior y una recta en la parte inferior. El aspecto general era como un esmoquin hecho de mezclilla.

En el interior, era claramente un estilo de los años 80 con un tablero de instrumentos vertical, ligeramente arqueado frente al asiento del banco. El selector de marchas cromado montado en la columna de dirección presentaba los botones de control de crucero. En la parte de atrás, el banco plano ofrecía suficiente espacio para tres adultos y suficiente espacio para las piernas.

Debajo del capó, Buick instaló el motor V-6 de 3.8 litros combinado con una transmisión automática de cuatro velocidades. El sistema de tracción delantera funcionó bien para el vehículo largo, pero seguramente no impresionó a nadie con sus 170 caballos.