Buick представил седьмое поколение LeSabre в 1991 году как модель 1992 года и представил роскошный GM в линейке седанов средней ценовой категории.
LeSabre был самой продаваемой моделью Buick в течение многих лет, и обновленная версия принесла достаточно функций, чтобы продолжить эту тенденцию. Но по неизвестным причинам его материнская компания не предоставила ему версию с наддувом, так как это был его более длинный брат Парк-авеню.

Дизайнеры Buick не могли решить, следует ли им отказаться от тенденции дизайна 80-х годов с четкими квадратными кузовами или им следует выбрать новую тенденцию биодизайна. В результате LeSabre оказался между этими линиями и продемонстрировал отчетливую форму автомобиля 80-х с мягкими линиями и несколькими изогнутыми панелями из тенденций 90-х. Горизонтальные фары были обернуты по углам, а поворотники внизу. Его наклонный капот и наклонное лобовое стекло обеспечивали лучший обзор, чем у его предшественника. Сзади красные задние фонари были обведены дугообразной хромированной линией сверху и прямой снизу. Общий вид был похож на смокинг из джинсовой ткани.

Внутри это была четкая мода 80-х с вертикальной приборной панелью, слегка изогнутой перед многоместным сиденьем. На хромированном селекторе передач, установленном на рулевой колонке, были кнопки круиз-контроля. Сзади плоская скамья предлагала достаточно места для трех взрослых и достаточно места для ног.

Под капотом Buick установили 3,8-литровый двигатель V-6 в паре с четырехступенчатой автоматической коробкой передач. Система переднего привода хорошо работала для длинного автомобиля, но уж точно никого не впечатлила его 170 лошадей.