Ford presentó la gama European Fusion en 2002 y, solo tres años después, llegó con una actualización para su vehículo crossover.

Mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles comenzaron a introducir formas de camionetas en sus vehículos de segmento pequeño, Ford tomó otro camino y fabricó el Fusion, que era un Fiesta con mayor distancia entre ejes.
También aumentó la distancia al suelo, lo que lo hace más adecuado para caminos sin pavimentar o para estacionar en curvas en las ciudades. Resultó en un auto mejor que el Fiesta mientras seguía siendo el mismo vehículo de bajo consumo de combustible.

Para la actualización del ciclo de vida media, Ford adoptó nuevos faros con señales de giro anaranjadas en la parte superior de los faros inclinados hacia atrás, mientras que la versión sin renovación presentaba lentes transparentes sobre bombillas amarillas. El parachoques delantero recibió un nuevo diseño y lucía tomas de aire laterales verticales que flanqueaban la parrilla inferior. Junto con la versión actualizada, Ford quitó las tiras de goma de la carrocería. En la parte trasera, el Fusion 2005 presentaba nuevas luces traseras con luces de marcha atrás más altas.

Ford realizó los cambios más significativos dentro del automóvil, donde introdujo un tablero completamente nuevo. Agregó una pequeña área de almacenamiento sobre la guantera en el lado del pasajero, ideal para un teléfono móvil. Para la consola central rediseñada, incluyó una nueva radio CD compatible con conectividad Bluetooth. Dentro del grupo de instrumentos redondeado, que se parecía al existente en el Mondeo MKII, Ford instaló un nuevo panel de instrumentos. Sus indicadores de temperatura de combustible y refrigerante se movieron hacia arriba, y todos los diales recibieron anillos cromados a su alrededor.

Ford ofreció el Fusion con la misma gama de motores, todos actualizados a las normas de emisiones Euro4. Estaban emparejados con una transmisión manual de cinco velocidades, mientras que la versión automática no estaba disponible.